Fernbahn-Tiefgarage: Bologna Centrale (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Montag, 28.03.2011, 12:47 (vor 5497 Tagen) @ Steffen
bearbeitet von Oscar (NL), Montag, 28.03.2011, 12:47

Wenn man den "ICE-Bahnhof" parallel zum S-Bahnhof baut,

  • Braucht man keinen Feuerbacher Tunnel
  • Kann man ihn vom Betriebsbahnhof Rosenstein erreichen
  • Ist kein Stadtbahntunnel im Weg

Evtl. kann man vom Kopfbahnhof 2 Gleise weglassen, darunter einen viergleisigen Tiefbahnhof bauen und durch die fehlenden Gleise mit Tageslicht "versorgen". So ein "Loch" gibt es auch in Antwerpen, allerdings ohne Tageslicht, das hat aber andere Gründe.

Eine ähnliche Konstruktion soll in Bologna Centrale gebaut werden.
Hier liegen die Ferngleise also 23 Meter tief in einem Kellerbahnhof (wohl noch mehr Keller als Stuttgart Hbf wird, aber nicht so Keller wie die Pariser S-Bahnhöfe sind = 35 Meter tief).
Allerdings ist mir nicht klar, wie die nicht-haltende Züge hier vorbeirasen sollen; alle 4 Gleise sollen ja Bahnsteige haben.

Der oberirdische Bahnhof wird beibehalten, wenn auch etwas kleiner.


gruß,

Oscar (NL).

--
Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.


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