NL: Sittard (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Donnerstag, 16.12.2010, 10:42 (vor 5663 Tagen) @ Steffen

c. Bahnsteig nicht länger als der längste planmäßige Zug. Ist-Länge Sittard = 670 m = Quatsch. Es gibt bei uns keine 25-Wagenzüge.

Bahnsteige sind teuer, also werden wohl nicht viele übermässig lang sein.

Hier halten lange Züge (12 Wagen) und kurze Züge hintereinander gleichzeitig auf dem selben Gleis. Zwischen den beiden Abschnitten liegt dann eine Weiche, damit der hintere Zug den vorderen umfahren kann. Man hat also hintereinander einen 400 Meter-Bahnsteig und einen 200 Meter-Bahnsteig und das entsprechende Weichenstück (ebenfalls Bahnsteig). Dafür hat Sittard glaube ich nur einen Bahnsteig für eine durchgehende und zwei endende Linien.

In Sittard hat man zwei lange Bahnsteige: Gleis 1 und Gleis 2/3. Dazu kommt ein Kopfgleis (20) mit kurzem Bahnsteig.

Aktuelle Belegung:

1a: RB Roermond = 2x Schienenbanane = von 600 m werden nur 100 m benutzt

2a: RB Heerlen = 2x Schienenbanane = von 200 m werden nur 100 m benutzt, aber die 200 m benötigt man für 3a...;

2b: IC Amsterdam (400 m);

3a/b: IC Maastricht/Heerlen (...denn das Maastrichter Zugteil ist vereinzelt 2x VIRM-4 = 200 m, es wird gerade vor der Weiche getrennt, das Zwergsignal bei der Weiche ist also zugleich Abfahrtssignal des Heerlener Zugteils);

3a: RB Maastricht (15 Minuten verschoben zum IC);

20: nicht planmäßig, ggf. Pendelzug Sittard-Heerlen wenn man den Kuppel-IC nicht trennen kann oder möchte.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.