Kreuzweichen vermeiden! (Allgemeines Forum)

Mario, Mittwoch, 15.12.2010, 16:22 (vor 5659 Tagen) @ ICE-T-Fan

Du hast in deinem Plan vor dem Bahnhof immer Kreuzweichen drin. Doch diese sollte aus Betriebssicherheitssicht vermieden werden und man dafür lieber zwei getrennte Überleitungen hintereinander bauen. Denn wenn die Kreuzweiche ausfällt, dann geht dort weder in diese noch in die andere Richtung nochwas. Bei einer Aufteilung auf zwei einzelne Überleitungen hintereinander hat man immer noch eine Überleitung übrig, wenn die andere ausfällt.

Nehmen wir an, ich komme wegen eines Streckenschadens auf dem Gegengleis zum Bahnhof hin, kann aber nicht rüber zu den richtigen Bahnsteigen fahren, weil die Kreuzweiche kaputt ist. Wenn ich die zwei Überleitungen einzeln hintereinander habe und eine davon ausfällt, dann habe ich hier immer noch eine 50%ige Sicherheit, dass ich hier wieder zu den richtigen Bahnsteigen hinkomme. Zudem muss man auch an die Wartbarkeit denken. Wenn eine Kreuzweiche kaputt ist und ich diese repariere bzw. austausche, dann muss ich hier oft auch den Gegenverkehr, also das Gegengleis mitsperren, weil ich zu nah an dessen Lichtprofil dran arbeiten muss. Bei zwei einzelnen Überleitungen kann ich hier unabhängig arbeiten, so dass der Verkehr auf dem Gegengleis unbehindert fahren kann.

Aber Grundsätzlich halte ich das Konzept, die Überleitstellen direkt an die Bahnhöfe zu bauen, auch besser, also diese auf freier Strecke zu bauen. Es sei denn, man hat zwischen zwei Bahnhöfen eine sehr große Distanz. Dann sollte man auf jeden Fall zur Sicherheit noch eine Überleitstelle dazwischen bauen.