Diskussion: mehr oder weniger Weichen? (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Dienstag, 14.12.2010, 09:14 (vor 5661 Tagen)

Hallo ICE-Fans,

Prorail, der Netzbetreiber des niederländischen Kernnetzes [1], hat einen Masterplan veröffentlicht, mit der die Zuverlässigkeit des NL-Bahnsystems verbessert werden soll.
Dabei soll die Anzahl der Weichen enorm reduziert werden: schon rundum Utrecht Centraal strebt man eine Reduktion von 280 auf 70 Weichen nach. Insgesamt soll die Gesamtzahl von 7000 Weichen halbiert werden.

Argumente pro:

1. jede Weiche weniger ist eine störanfällige, wartungsbedürftige Weiche weniger.
2. weniger Weichen = weniger Gleisänderungen im Bahnhof = weniger "rat race"
3. weniger Weichen passt in dem von NS/Prorail bevorzugten Korridorenkonzept mit kreuzungsfreien Stammstrecken in 10-Minutentakt IC+S (12 Züge pro Stunde)

Argument kontra:

1. man hat weniger Möglichkeiten, einen Zug auf ein anderes Gleis zu führen. Dies wäre vor allem in Deutschland von Bedeutung, weil die Geschwindigkeitsunterschiede in DE grösser sind als in NL.
2. man verschiebt das Problem, anstelle es zu lösen: Züge müssen jetzt warten bis das Gleis frei ist -> grössere Anschlussverlustchance -> entweder doch noch "rat race" oder man verliert einen Takt (zwar nur 15 Minuten aber trotzdem einen Takt!)
3. Korridorenkonzept = mehr umsteigen.

Was meint Ihr?

gruß,

Oscar (NL).

[1] die Betuweroute gehört Keyrail.

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.