Brechen in Soltau - - - Wo Zusatzhalte? (Allgemeines Forum)

Sören Heise, Region Hannover, Donnerstag, 30.09.2010, 17:13 (vor 5687 Tagen) @ fjk

Hej!

Zunächst mal off topic die Fronten geklärt:
2) In seltenen Geschmacksfragen wahrscheinlich auch. Wobei ich das mit dem Käse nur erahnen kann.

Käse ist für mich kein Brotaufstrich. Habe ich das nebenan so undeutlich geschrieben?

4)

Bitte verschont mich mit der Genealogie des europäischen Hochadels! Die sind ohnehin alle irgendwie mehr oder minder miteinander verwandt.

6) "Hä?", oder "Was für Zerstörungen":

So, jetzt verstehe ich diesen (zerstörten) Absatz.

Durch mich zerstört. Ich habe ihn in zwei Brocken zitiert.

Zurück zur Heidebahn:

In gewissen Grenzen ist es sicher sinnvoll, diese in ein Taktkonzept zu zwingen. Da die Gesamtfahrzeit aber ohnehin unter aller Kanone bleiben wird, sollte man sich auf die "nahen" Anschlüsse, im Norden also auf Buchholz und den ME, im Süden auf die grandiose S4 konzentrieren - oder gleich durchbinden (was ja wohl auch angestrebt wird).

Das bringst Du dann bitte den Reisenden von Hannover nach Snevern oder Walsrode nach Hamburg, daß sie in Soltau 35 Minuten rumstehen sollen. Außerdem würde man bei einer generellen Brechung in Soltau mehr Fahrzeuge benötigen. Die generelle Durchbindung halte ich übrigens für die beste Lösung, nach Bennemühlen wollen (fast) nur die Pendler, die dort wohnen oder ihr Auto abgestellt haben. Und die nehmen eher nicht die Heidebahn, sondern die S-Bahn.

[Zusätzliche Halte]

Wo würdest Du denn zusätzlich halten wollen? Ich sehe ehrlicherweise keine Stellen, die ein höheres potentielles Potential als Hemsen bieten.

Treffen wir uns also nächstes Jahr in Wintermoor - das ja schon vorausschauend "an der Chaussee" heißt und nicht "an der Bahn";-) (oder :-(?)

Gäbesdörp gibt's auch noch, deshalb an de Chaussee. Ja, dort gibt es tatsächlich zweisprachige Ortsschilder!

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