Ein wenig OT: Flughafen Hannover (Allgemeines Forum)

Giovanni, Mittwoch, 29.09.2010, 00:37 (vor 5704 Tagen) @ Uniqum

Eine HGV-Strecke Hamburg-Hannover wäre schon ein kleines Gechenk, bin da ja früher auch ab und an gependelt.

Absolut wünschenswert wäre natürlich ebenfalls ein Ausbau von Würzburg-Nürnberg und Ingolstadt-München. Das würde Hamburg-München auch endlich auf ein (mehr oder weniger) konkurrenzfähiges Level bringen.

Wer ist der Gegner: Auto oder Flugzeug?
Heute ist der ICE deutlich schneller als das Auto - aber erheblich teurer als der Sprit fürs Auto (den Rest rechnen viele nicht ein). Und leer ist die Autobahn nicht...
ICE-Fahrzeiten um 5 Stunden bedeuten aber auch Tür zu Tür oft noch länger als mit dem Flugzeug.

Ich finde eine ICE-Anbindung des Flughafens Hannover im Übrigen gar nicht abwegig (bzw. einen Halt im Raum Langenhagen mit gutem Anschluss an die S-Bahn, da von Hannover eine nicht zu verachtende Zahl von Charterflügen (die meisten aus dem norddeutschen Raum) startet und bereits jetzt viele Hamburger den Flughafen dort nutzen. Eigentlich spricht doch gar nichts gegen Flughafenbahnhöfe.

Ein Fernbahnhof muss ein Fahrgastaufkommen generieren, das die Fahrzeitverlängerung und die Investitionen rechtfertigt. Das ist bei Köln/Bonn bislang kaum der Fall - und Hannover ist noch eine Nummer kleiner...

Die Zukunft wird ohnehin (hoffentlich) sein, daas die Verkehrsträger viel mehr vernetzt als jetzt sein werden. Warum soll sich jemand der von Göttingen nach Birmingham möchte mit Nahverkehrszügen abquälen, wenn er in ca einer Stunde mit dem ICE am Flieger ist. Ist es nicht grade das, was Hochgeschwindigkeitszüge auch attraktiv machen sollte?

Hochgeschwindigkeit für Zubringer zum Flieger? Sicher nicht.
Das Einzugsgebiet von Flughäfen deckt im Regelfall nicht viel mehr als hundert Kilometer ab - Reiseweiten die für den InterRegio typisch wären.

In Spanien plant man grade eine Neubaustrecke von Malaga weiter nach Gibralter/Algericas, natürlich mit Flughafenbahnhof. Vom Flughafenbahnhof sollen die Reisenden mit Avant-Zügen in die Ferienorte der westlichen Costa del Sol befördert werden. Ich glaube sogar das ist die Zukunft.

Wo nachzulesen?

Wir sollten uns denke ich von dem Gedanken der totalen Konkurrenz von Schiene und Flugzeug trennen, manchmal und vor allem immer häufiger ergänzen sich beide auch ganz gut. Auch wenn wir in Deutschland und auch anderswo leider noch nicht gar so weit sind.

Wir sollten daran denken, das auf den typischen Fernverkehrsrelationen der Marktanteil des PKWs weit über dem des Flugzeugs liegt.