Deutschland vs. China und Russland (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Donnerstag, 30.09.2010, 08:12 (vor 5688 Tagen) @ ICE-T-Fan

Das wird nicht gerade oft möglich sein. Ich gebe zu bedenken, dass es neben der Heidebahn ja auch noch Straßen, Häuser und andere Nebensächlichkeiten gibt, die man nicht einfach mal wegreißen kann. Eine Strecke plant man, insbesondere nicht in Deutschland, mal eben so auf einem Stück Papier. Da gehört schon eine ausgewogene Betrachtung dazu, um qualifiziert sinnvolle Vorschläge machen zu können.

Aus diesem Grund werden über kurz oder lang so Länder wie China oder Russland ein besseres HGV-Netz als Deutschland haben. ;)

Nicht unbedingt besser. Was für CN und RU gut ist, ist nicht unbedingt für DE gut.
Deren Netze haben dann lediglich mehr mit einer Vision von "high speed" zu tun, aber das bedeutet noch nicht unbedingt dass sowas Deutschland besser passen würde.

Unser Land ist einfach zu sehr zugebaut und zu dicht besiedelt um noch vernünftig Infrastruktur anlegen zu können, darum wird der Status der Eisenbahn vom 19. Jahrhundert mit ein paar wenigen nachträglichen Verbesserungen der 1920er bis 1940er und 1970er bis 1990er auch beibehalten werden.

Auch in CN gibt es sehr dichtbesiedelte Regionen, manche sogar dichter besiedelt als in Deutschland. Dennoch gibt es HGV.
Enstscheidend ist: in CN wird alles was im Wege steht abgerissen. Protest gibt es nicht.

1. Bei der HSL-Zuid wurde der Abschnitt zwischen "Tunnel des grünen Herzens" und Bergschenhoek komplett auf Betonpfeilern gebaut: einer der langsten Eisenbahnviadukte der Welt. So verloren die Landwirte so wenig möglich Land und konnten sie nach wie vor ihr Land mit dem Trecker bearbeiten.
2. Bei K-F musste man bei den Tunnelbauten auf Unterquerung von Friedhöfen verzichten, sonst wäre Herr Pfarrer sauer. Übrigens war Herr Pfarrer dennoch sauer, als er Risse in seiner Kirche entdeckte, die es zuvor nicht gab...

Mein Alternativvorschlag wäre das Abreißen der A7 und das Ersetzen der Autobahn durch eine Zugstrecke *fg*.

Bei uns gibt es Leute die sich das Umgekehrte erwünschen: Asphaltierung aller Bahnstrecken.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.