Der „Fahrtausschluss“ wird idR auch durchgesetzt (Fahrkarten und Angebote)

Der Blaschke, Bissendorf-Wissingen, Samstag, 04.07.2026, 13:16 (vor 2 Stunden, 35 Minuten) @ JeDi
bearbeitet von Der Blaschke, Samstag, 04.07.2026, 13:18

Huhu.

Das Hausrecht obliegt stets dem Zugführer und keinem der ggf. vorhandenen Schaffner, Kundenbetreuer o.ä.

Oder man delegiert es an den Fahrgastbefrager ... ;-)

Mal bei ner Schwerbehindertenzählung im Bus erlebt: Kunde hat nur eine Wertmarke, aber nicht den Schwerbehindertenausweis dazu. Ich moniere das. Kunde steht noch vorn beim Fahrer. Es gibt eine Diskussion zwischen Fahrer und Kunde. Dann muss eine Entscheidung her. Der Fahrer, der mit mir und meiner Aufgabe nichts anfangen kann und mich offenkundig für einen Kontrolleur des Auftraggebers hält, der auch ihn kontrolliert, sagt, dass ich das entscheiden müsse. Okay, mache ich. Zahlen wollte der Fahrgast nicht. Also stieg er wieder aus ... Es war ganz offenkundig, dass der eigentliche Schwerbehindertenausweis seinem Vater oder anderen Verwandten gehörte und nicht ihm.

Es gab mal Zoff im Zug mit Kunden, die erst kein Ticket hatten, dann am Bahnsteig während der Wartezeit nachlösten, aber dann die Tür blockierten und eine Türstörung verursachten. Wutentbrannt stürmte der Triebfahrzeugführer aus seinem Führerstand. Fragte die Schaffnerin, ob die Leute Ausweise dabei hätten und wir die aufschreiben könnten. Die Schaffnerin war zögerlich. Ich sag: ich würde die raussetzen; ist am einfachsten! Sagt der Lokführer zu denen: Sie haben's gehört. Raus! Für den nötigen Nachdruck durfte dann wieder ich sorgen ... ;-).

Als die DB noch den RE 60 Braunschweig Rheine fuhr, fragte mich ein Schaffner, ob ich mithelfen könne, in Hannover einen Italiener rauszusetzen. Der hatte ein SWT, es war aber schon Montag. In Hannover war der Schaffner weg; durfte ich ihn allein raussetzen. Er drohte mir mit seinen Landsleuten und Freunden von der Mafia, die würden ihn schon rächen und mich abmurksen. Warte ich jetzt schon über 10 Jahre drauf. Ach ja, in Lehrte fragte mich der Schaffner dann, ob der draußen wäre ...

Einmal sollte ich mithelfen, einen mit VBN-Ticket, der stets bis Cloppenburg fuhr, in Ahlhorn rauszusetzen. Alleine traute sich der Schaffner das nie. Letzter Zug, Wintertags - da hilft man doch gern. Später erzählte der Schaffner mal, er habe den Typ nie wieder in dem Zug gesehen.

Als der Emsland-Express noch DB-Dosto waren, sollte ich mal mithelfen, 3 Mädels zu erwischen, die stets nur eine Station mitfuhren und dem Schaffner weil wegen Dosto stets entkamen. Jetzt waren wir aber zwei. Also die 3 gestellt, alle ohne Ticket, 14 Jahre und die Eltern hatten die Ausflüge in die Stadt stets verboten. Von der anfänglich großen Klappe blieb nur weinerliches Geheule; ob das die Eltern erfahren würden. Jo. Wir teilten uns die Aufnahme der Personalien. Ich hatte dann bei dem Schaffner stets was gut ...

Einmal nur hatte ich echt Sorge. 3 coole Jugendliche in der S 2 in Haste. Angesprochen, ganz normal, Antwort: wir haben kein Ticket. Wollten nach Barsinghausen. Ich sag: in Bad Nenndorf ist Ende! Raus! Und nicht vorne wieder einsteigen oder ohne Ticket in den nächsten Zug! Danach erschrak ich über mich selbst: was machst du eigentlich, wenn die jetzt nicht aussteigen? Schaffner war gar keiner da. Und der Lokführer hat anderes zu tun und verzögert auf dem eingleisigen Abschnitt ganz sicher nicht den Zug. Puh, da hab ich aber 2 Minuten Blut und Wasser geschwitzt. Aber die klare Ansage war dann doch wohl sehr nachhaltig: ohne Mätzchen und Kommentare stiegen sie aus. Erstmal durchatmen ...

Erfolgreich war ich mal, als ich ein Mädel erwischte, die eine Station schwarzfuhr. Und das auch regelmäßig, wie sie zugab. 2 Triebwagen, aber nur ein Schaffner - das klappte immer. Ich hab ihr dann ne klare Ansage gemacht. Dass wir uns Gesichter merken. Dass sie dann in Zukunft regelmäßig aufgeschrieben wird. Und dass sie sich Schule ab sofort ersparen kann, weil sie als notorische Schwarzfahrerin und damit Betrügerin, was dann in allen Unterlagen steht, ihren Traumjob als Ärztin eh vergessen kann und ihre Zukunft aus Betteln am Bahnhof besteht. Sie bedankte sich dann noch, dass sie heute nochmal davon kommt und schlich leise von dannen. Wochen später traf sie mich wieder und sprach mich an, dass sie jetzt eine Monatskarte habe und die Eltern ihr was dazugäben finanziell. Na bitte, geht doch ...

Und ganz ernsthaft. Das ganze Thema ist ein schönes Beispiel der Diskrepanz zwischen Theorie und Praxis. Vorgabe und klare Ansage: ich habe Schwarzfahrer zu erfassen, aber nicht zu monieren. Ich darf dazu offiziell nichts sagen, sondern soll das notieren und ganz normal das Interview führen.

Problem: der Kunde hält mich natürlich für einen Kontrolleur bzw einen Bahnmitarbeiter. Ich kann sogar sagen, dass ich kein Kontrolleur bin - wenn der 'echte' kommt, kriegt der trotzdem ständig zu hören, "Ihr Kollege war grad schon da.".

Ganz zu Anfang meiner "Karriere" hatte ich dann den Fall, Länderticket galt auf der Strecke nicht. Ich nichts gesagt. Dann kam der Schaffner, Ticket ungültig, 40€. Der Kunde war empört: "Ihr Kollege hat das gerade aber akzeptiert!" Riesige Diskussion, dass ich kein Kollege bin, sondern Befrager. Dann dachte der Fahrgast logisch weiter: wenn ich gar kein Eisenbahner bin, warum wünsche ich dann das Ticket zu sehen und stelle Fragen! Das gab dann die nächste endlose Diskussion. Ende vom Lied: Kunde unzufrieden, der echte Schaffner genervt (auch weil er ja am Anfang im Gegensatz zu mir als tolerantem Kontrolleur als Pingelheini galt), und mich kostete es zig Interviews.

Seitdem rede ich mit Kunden Tacheles. Dass ich zwar jetzt nicht der Kontrolleur sei. Es aber beim echten Kontrolleur Probleme geben kann/wird. Und je nach Freundlichkeit des Kunden erwähne ich, dass ich mich aber um die Anwesenheit des Kontrolleurs oder auch der Bundespolizei kümmern kann und darf.

Denn wie geschrieben, der Kunde hält mich für einen Bahner. Wenn ich dann das Schwarzfahren durchgehen lasse kommentarlos, dann falle ich zum einen den echten Kontrolleuren in den Rücken. Und gebe dazu die Eisenbahn der Lächerlichkeit preis, weil der Schwarzfahrer denkt: oh, jetzt sagt schon selbst der Kontrolleur nix. Und die zahlenden Fahrgäste, die das mitbekommen, fragen sich (und mich), warum sie eigentlich ehrlich sind, wenn man auch ohne Ticket durchkommt.

Aber erklär solche Zusammenhänge mal Theoretikern in den Plüschetagen, die sich so ein System ausdenken ... Da kannste auch mit der Hauswand reden - das hat denselben Erfolg.

Ist so ähnlich wie beim Thema "Suggestivfragen" - aber das wäre den nächsten Beitrag wert ...

Und ja, selbstverständlich gab das auch schon öfters mal Ärger. Das belastet mich allerdings nicht. Man kann mich ja vor die Tür setzen, wenn man will. Nur muss man erstmal einen ähnlich guten Befrager wiederbekommen ...

Schöne Grüße von jörg

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"Zu Lebzeiten will ich gerne bescheiden sein; doch wenn ich tot bin, soll man natürlich anerkennen, dass ich ein Genie war." (Michel Audiard)