nur sechs Zugpaare? (Allgemeines Forum)

Twindexx, St. Gallen (CH), Dienstag, 01.10.2019, 00:41 (vor 2379 Tagen) @ R 450

Hoi,

hat der User "Twindexx" sechs Zugpaare aufgelistet und hofft, dass noch ein siebtes Zugpaar hinzukommt; er spricht auch die nachfolgend dargestellte Taktlücke von 4 Stunden an:

Das siebte Zugspaar zur Füllung der Mittagslücke soll nun doch bereits im ersten Betriebsjahr wenigstens an den verlängerten Feiertagswochenenden Ostern, Auffahrt und Pfingsten und an den Oktoberfestwochenenden Freitags nach München und Sonntags nach Zürich angeboten werden.
Ziel der SBB ist aber der tägliche Betrieb dieses Zugpaares. Nur dazu muss DB Fernverkehr noch überzeugt werden. Deshalb schwirrt ja auch die Idee des Milano-EC im Raum umher.

Ein achtes Zugspaar, welches insbesondere dafür da wäre, München nicht erst um 11:07 Uhr zu erreichen, wäre natürlich der nächste Schritt. Vom Rollmaterial ist das kein Problem, die fünfte Komposition wird ja bereits für das siebte Zugspaar benötigt und steht ja auch bereits im ersten Betriebsjahr zur Verfügung. Ein achtes Zugspaar im selben Taktmuster würde dann keine weitere Komposition mehr benötigen.

Es gibt eigentlich sogar eine sechste Komposition. Diese wird für HVZ-Doppeltraktionen zwischen Zürich und St. Gallen genutzt. In der Gegenrichtung wird es mit dieser Komposition ab Dezember 2021 am Morgen auch einen Früh-EC um 07:00 Uhr ab Bregenz nach Zürich HB, an 08:27, geben.

Dass dieser Frühzug Bregenz-Zürich erst Dezember 2021 kommt, hängt damit zusammen, dass es im Fahrplan 2021 noch ein Übergangsjahr gibt, weil es in Lauterach noch Baurbeiten mit vmax 60 km/h geben wird. Diese Langsamfahrstelle verursacht eine Fahrzeitverlängerung, die mit der Streichung von Halten ausgeglichen werden muss.
So wird es vier EC-Paare geben, die in St. Margrethen durchfahren werden und zwei EC-Paare werden in Bregenz durchfahren. Ein EC wird gar von St. Gallen bis Lindau-Reutin ohne Halt verkehren (Mo-Fr 17:33 Uhr ab Zürich HB, Lindau-Reutin an 19:08 Uhr).

@ThomasK
-> Wegen der einspurigen Infrastruktur im Allgäu und dem noch existierenden Regionalverkehr, ist für den EC nur eine Trasse in München Hbf ab/an zu ungeraden vollen Stunden möglich.
-> Die Abfahrt/Ankunft in Zürich HB ist definitiv xx:33/xx:27 (wie heute der IC 1, ist dieselbe Trasse) und nicht xx:32/xx:28.
-> Gemäss SBB beträgt 2021 die Gesamtfahrzeit des EC exakt 3h 34min. Daher wird die Abfahrt/Ankunft in München Hbf bei xx:53/xx:07 zu liegen kommen und nicht bei xx:58/xx:02.

Grüsse aus der Ostschweiz.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.