Verbesserung München-Zermatt (Reiseberichte)

ThomasK, Samstag, 23.02.2019, 16:15 (vor 2615 Tagen) @ Aphex Twin

Auf was für eine Geschwindigkeit werden denn die neuen Tunnel ausgelegt (Eppenstein, Brüttener, Zimmerberg II)? Eppenstein ist wohl zu kurz als dass sich mehr als 160 km/h lohnt da die direkt angrenzenden Strecken auf absehbare Zeit nicht mehr hergeben. Im Brüttenertunnel könnte sich 200 km/h aber vielleicht lohnen und mit dem Zimmerbergbasistunnel II würde ein 20 km langer Tunnel entstehen dessen Trassierung doch 200 km/h ermöglichen sollte?

Ich könnte mir vorstellen, dass es erst dann Sinn macht mit 200 km/h durch den Eppenbergtunnel zu fahren, wenn Zürich HB - Bern auf eine Kantenzeit von 45 Minuten ausgelegt ist.

Wahrscheinlich wird der Eppenbergtunnel für eine Geschwindigkeit von 250 km/h vorbereitet, aber bis auf weiteres noch mit 160 km/h befahren.

P.S.: Der Eppensteintunnel liegt irgendwo in Hessen, glaube ich. Der wurde auch irgendwann mal zweigleisig ausgebaut und die Strecke elektrifiziert, aber genau weiß ich das nicht mehr.