1. Klasse im Nahverkehr beinahe 33-37 % günstiger als ICE (Fahrkarten und Angebote)

GUM, Donnerstag, 27.02.2014, 09:37 (vor 4425 Tagen) @ MvG
bearbeitet von GUM, Donnerstag, 27.02.2014, 09:38

Wer das Geld hat, erste Klasse zu reisen, kann und soll dann doch ICE fahren, man gestaltet das Angebot ja nicht umsonst möglichst unattraktiv (alte Wagen - viel Spaß im Sommer, lange Fahrzeiten), das Angebot ist speziell für Leute ausgelegt, die starke Komfort- und Reisezeiteinbußen in Kauf nehmen, um billiger zu reisen und das stellt ja nun wirklich einen kompletten Widerspruch zu einer ersten Klasse dar.

Das ist eine interessante Frage. Ich bin durchaus davon überzeugt, dass es viele Freizeitreisende gibt, die gerne im Nahverkehr unterwegs sind und ein bisschen mehr Komfort haben möchten.

Gerade auf kürzeren Verbindungen wie München-Nürnberg, München-Ulm oder auch einigen Regionalverbindungen ab Hamburg lässt sich dabei jede Menge Geld bei nur leicht verlängerter Fahrzeit sparen.

Denke dabei daran, dass nicht alle direkt von Berlin (Stadtgebiet) nach Hamburg (Stadtgebiet) möchten und auf dem Weg zum kleineren Zielort dann umsteigen müssen und einen Teil der Zeit verlieren.

Mit einem flächendeckenden, hochwertigen Angebot irgendwo zwischen früherem IR und heutigem IRE lässt sich jede Menge Geld generieren.

Und dazu gehört ein Angebot in beiden Klassen. Schließlich ist die Produktgruppe C oftmnals 33 - 37 % billiger als der ICE - wenn man nicht gerade auf den Maximalpreis aufläuft.

Zudem haben sich die Arbeitstechnologien der Geschäftsreisenden verändert, weshalb die teilweise etwas längere Fahrzeit im IR/IRE auch zum Protokolle schreiben, Notizen machen oder für Entwürfe genutzt werden kann.

Deshalb schätze ich, dass es weiterhin ein Potenzial für 1. Klasse Freizeit- und Geschäftsreisende im IR/IRE gibt.

Nür die Münchner Fahrgäste kapieren es halt nicht und verlangen die 1. Klasse in der S-Bahn nicht zurück :eek:

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