Limburg & Montabaur, Ergänzug um Siegburg (Aktueller Betrieb)

ICE 811, Donnerstag, 09.02.2012, 10:14 (vor 5282 Tagen) @ heinz11

Hallo zusammen,

ich oute mich als einer, der selbst täglich von Siegburg/Bonn nach Frankfurt pendelt und bin daher "befangen", versuche aber trotzdem meine Eindrücke zu schildern:

- Grundsätzlich kann ich den Eindruck von Heinz11 bestätigen. Die Züge sind gut ausgelastet, und man wundert sich, wieviele Autos an den vermeintlichen "Dörfern" stehen und wieviele Leute zusteigen. Vor allem in Montabaur sind es aber wirklich ausschliesslich Autopendler, Umsteiger in den Vectus sehe ich so gut wie nie/nur ganz vereinzelt.
- Ich fahre auch meist morgens ICE 811, 6.36 ab SU, 6.57 ab MO. Falls der Zug zweiteilig ist, reichen die Plätze, geschätzte Auslastung 80% ab Limburg, wenn nur einteilig wie die letzten 3 Tage, Stehplätze ab Limburg garantiert, vereinzelt schon ab Montabaur.
- Subjektiv waren es speziell ab Siegburg vor 2-3 Jahren schonmal mehr Pendler, aber wir befinden uns noch auf sehr anständigen Levels (in der Rush-Hour geschätzt immer zwischen 100-200 Leute pro Zug Richtung FFM) - Die durchgehenden Züge ab SU zum Flughafen (ab SU um 11nach) sind aber immer sehr gut ausgelastet, und ich habe den Eindruck, dass mehr und mehr Pendler von "RE300" auf die schnellen Züge wechseln, Lufthanseaten und Flughafenmitarbeiter sowieso.
- Nein, Autopendeln ist überhaupt keine Alternative. Weder aus Kosten- noch aus Stressgesichtspunkten.
- Ich meine mal gelesen zu haben, dass die Bahn 5 Jahre nach Inbetriebnahme für beide Bahnhöfe (Siegburg stand wohl nie richtig zur Diskussion) Nutzerzahlen von 2000 Nutzern pro Tag "sehen wollte" - und ich meine auch gelesen zu haben, dass Limburg im Moment bei ca. 2400 und Montabaur bei ca. 2800 pro Tag liegen soll, beide also nicht zur Disposition stehen. In dem Zusammenhang gab es eine zwar schon etwas ältere, aber nicht minder interessante Diplomarbeit zum Thema im Netz, finde sie aber nicht mehr online (Nina Demuth, Der ICE als Pendler- und Vorortzug, Uni Trier, 2004).
- Die Achse nach WI/MZ ist wohl nicht gut ausgelastet. Ich kenne jedoch einige Pendler aus SU, die nach WI pendeln und über die "neue" Frühverbindung um 06:25h froh sind - die Alternative war vorher nach Montabaur oder K-Deutz zu fahren. Habe den Zug morgens noch in den Weihnachtsferien gesehen, sind ca. 15 Personen in SU zugestiegen.
- Insgesamt kann man sagen, dass die Züge gut ausgelastet sind, auch in Randzeiten (selbst die Züge nach 22h sind meist ca. 50-60% voll), es aber durchaus noch "Platz für weitere Reisende" ist und ich mich über mangelde Initiative der Bahn wundere, auf dieser Relation die Attraktivität weiter zu steigen, wobei zum letzten Fahrplanwechsel 1-2 gute Ansätze gemacht worden sind (K-MZ-WI mit Halt in SU, Trennung von ICE 626 am Flughafen für schnelle Durchbindung eines Teils nach Köln etc.).

Gruß

811