z.B. die Ried-NBS (Allgemeines Forum)
Auch, wenn es manche nerven wird. In der Milchkannendebatte ging es damals auch um eine ITF Zeit und nicht primär darum Mannhein vom Fernverkehr abzuhängen. Nur leider hieß es dabei immer nur Mannheim wichtig, Manheim Metropolregion, Manheim bla bla bla.
Frankfurt - Stuttgart hätte man so auf eine Fahrzeit von 53min bringen können. Nach Köln wären auch unter 45min möglich. Stuttgart - Ulm wird irgendwann in 26 min gefahren und Augsburg - München auch in unter 30min. Dann hätte nur noch Ulm - Augsburg für einen schönen und vor allem schnellen ITF gefehlt.
Aber so etwas wird ja kaum diskutiert.
gesamter Thread:
- ITF-Diskussion: Taktverdichtung und/oder Streckenneubau? -
Oscar (NL),
22.02.2011, 01:07
- z.B. die Ried-NBS -
naseweiß,
22.02.2011, 16:21
- z.B. die Ried-NBS -
Oscar (NL),
23.02.2011, 08:29
- z.B. die Ried-NBS -
brandenburger,
23.02.2011, 13:36
- Cargobahnen vs. Rennbahnen - Oscar (NL), 23.02.2011, 15:33
- z.B. die Ried-NBS - ice-t-411, 27.02.2011, 22:36
- z.B. die Ried-NBS -
naseweiß,
23.02.2011, 15:32
- z.B. die Ried-NBS -
echter HGV,
02.03.2011, 19:23
- z.B. die Ried-NBS - naseweiß, 02.03.2011, 20:39
- z.B. die Ried-NBS -
echter HGV,
02.03.2011, 19:23
- z.B. die Ried-NBS -
brandenburger,
23.02.2011, 13:36
- z.B. die Ried-NBS -
Oscar (NL),
23.02.2011, 08:29
- Wieviele Reisende sind zeitlich flexibel? -
Alphorn (CH),
23.02.2011, 09:50
- Wieviele Reisende sind finanziell flexibel? -
Henrik,
23.02.2011, 11:28
- Finanzielle Flexibilität fordert auch die von Geist&Körper -
fjk,
23.02.2011, 12:51
- Bonn-Düsseldorf -
Oscar (NL),
23.02.2011, 14:31
- BN-D: Deine Antwort enthält die 3-Letter-Antwort -
fjk,
23.02.2011, 15:13
- zu NRW -
Oscar (NL),
24.02.2011, 00:15
- Statistik: Unvollständige Züge in CH - Alphorn (CH), 24.02.2011, 12:04
- zu NRW -
Oscar (NL),
24.02.2011, 00:15
- Bonn-Düsseldorf -
Alphorn (CH),
23.02.2011, 22:12
- 20-Minutentakt -
Oscar (NL),
23.02.2011, 23:36
- 20-Minutentakt -
Alphorn (CH),
27.02.2011, 22:03
- NL: längere Züge? -
Oscar (NL),
28.02.2011, 09:14
- Wieviele Haltepolitiken? -
Alphorn (CH),
28.02.2011, 23:47
- Wieviele Haltepolitiken? -
Oscar (NL),
01.03.2011, 09:17
- Wieviele Haltepolitiken? -
Alphorn (CH),
01.03.2011, 22:26
- Bahn/Bus Korrespondenz / Olten vs. Gouda -
Oscar (NL),
02.03.2011, 09:57
- Zoetermeer / Definition NL-Eisenbahn vs. Metro? - Fabian318, 02.03.2011, 17:57
- Bahn/Bus Korrespondenz / Olten vs. Gouda -
Oscar (NL),
02.03.2011, 09:57
- Wieviele Haltepolitiken? -
Alphorn (CH),
01.03.2011, 22:26
- Wieviele Haltepolitiken? -
Oscar (NL),
01.03.2011, 09:17
- Wieviele Haltepolitiken? -
Alphorn (CH),
28.02.2011, 23:47
- NL: längere Züge? -
Oscar (NL),
28.02.2011, 09:14
- Anschluss 10er / 15er Takt - Fabian318, 27.02.2011, 22:15
- 20-Minutentakt -
Alphorn (CH),
27.02.2011, 22:03
- 20-Minutentakt -
Oscar (NL),
23.02.2011, 23:36
- BN-D: Deine Antwort enthält die 3-Letter-Antwort -
fjk,
23.02.2011, 15:13
- Bonn-Düsseldorf -
Oscar (NL),
23.02.2011, 14:31
- Wieviele Reisende sind finanziell flexibel? -
Oscar (NL),
23.02.2011, 13:19
- Wieviele Reisende sind finanziell flexibel? - Henrik, 23.02.2011, 13:50
- Wieviele Reisende sind zeitlich flexibel? -
Alphorn (CH),
23.02.2011, 14:36
- Wieviele Reisende sind zeitlich flexibel? -
Henrik,
23.02.2011, 15:53
- Wieviele Reisende sind zeitlich flexibel? - Alphorn (CH), 24.02.2011, 01:04
- Wieviele Reisende sind zeitlich flexibel? -
Henrik,
23.02.2011, 15:53
- Finanzielle Flexibilität fordert auch die von Geist&Körper -
fjk,
23.02.2011, 12:51
- Wieviele Reisende sind finanziell flexibel? -
Henrik,
23.02.2011, 11:28
- z.B. die Ried-NBS -
naseweiß,
22.02.2011, 16:21