Wieviele Reisende sind zeitlich flexibel? (Allgemeines Forum)

Alphorn (CH), Mittwoch, 23.02.2011, 09:50 (vor 5535 Tagen) @ Oscar (NL)

1. Ein Ziel der Beschleunigung ist Leute von Straße zur Schiene zu verlagern. Wesentlicher Unterschied zwischen beiden Verkehrsträgern ist, dass der Autofahrer jederzeit abfahren kann, während der Bahnfahrer einen Fahrplan zu beachten hat. Würde der Bahnfahrer auf Sprung zum Bahnhof losgehen, dan hat er in einem Extremfall gerade den Zug erreicht und im anderen Extremfall gerade den Zug verpasst (er muss dan den nächsten abwarten). Durchschnittlich ist seine Wartezeit also ein halber Takt, und diese muss also zur Reisezeit addiert werden.

Nicht immer. Es gibt durchaus zeitlich unflexible Passagiere - wer zum Beispiel von einem Theaterbesuch zurückkehren will, der ist nun halt mal zu einer bestimmten Zeit am Bahnhof und kann diese Zeit nicht ändern. Genauso zum Beispiel eine Verkäuferin, die zur Arbeit pendelt.

Andererseits gibt es auch zeitlich flexible Reisende. Wenn ich in der Nachbarstadt shoppen gehen will, dann kann ich innerhalb einer Stunde den Aufbruchszeitpunkt problemlos verschieben. Etwas weniger klar ist die Rückreise: Wenn ich alles hab, was ich brauche, möchte ich da sofort zurück?

Interessant wäre nun, wieviele Reisende in die erste und wieviele in die zweite Kategorie gehören. In DE wohl ziemlich viele in die zweite - denn zeitlich unflexible Passagiere nehmen spätestens bei Zweistundentakt-Linien das Auto...