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bigbug21, Stuttgart, Freitag, 09.07.2021, 21:21 (vor 1014 Tagen) @ agw

Ein 30s längerer Fahrgastwechsel ist für dich schon ein relevanter Kapazitätsverlust?
[...]

Meine Güte. Es ist ein gegriffenes, beinahe beliebiges Beispiel.

Das ändert nichts daran, dass wir erst einmal möglichst viel Kapazität heben sollten, um darauf aufbauend zu schauen, wie viel davon verplant wird und wie viel als Reserve verbleibt. Mit der heutigen Leit- und Sicherungstechnik, mit lahmen Stellwerken, relativ weiten "Blöcken", unnötig frühen Bremsungen, unnötig späten Beschleunigungen kaum Vorausschau usw. usf. haben wir schon im ersten Schritt wesentlich weniger Kapazität als wir haben könnten.

Viele Grüße
Peter

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unterwegs für freie Eisenbahn-Geodaten