Robustheit? (Allgemeines Forum)

bigbug21, Donnerstag, 08.07.2021, 21:31 (vor 1956 Tagen) @ bendo

Hallo bendo,

Ich meinte "eher" nicht unbedingt im zeitlichen Sinn. Wenn bis 204x die Kapazitätsprobleme durch ETCS gelöst werden können, wäre das immer noch günstiger als der Tunnel.

Mag sein, dass mit leittechnischen Verbesserungen (ETSC) an bestehenden Gleisanlagen noch einiges an Kapazität heraus zu holen wäre. Damit würden aber gleichzeitig die bestehenden Gleisanlagen "ausgereizt". Ich schätze mal, die Auswirkungen von Störungen wären dann dramatischer.

Naja, heute liegt einfach viel Kapazitätspotential brach. Wenn beispielsweise ein Reisender eine halbe Minute eine Tür blockiert, verlieren wir mit der heutigen wie auch mit eine optimierten "digitalen" Leit- und Sicherungstechnik erstmal Kapazität. Nur hätten wir mit einem schnellen Digitalen Stellwerk, ETCS und weiteren, darauf aufsetzenden Techniken erst einmal mehr Kapazität als "Spielmasse".

Natürlich, ich sage nicht, dass man die leittechnischen Verbesserungen nicht machen sollte. Unter Berücksichtigung der Robustheit gegen Störungen würde ich aber zusätzlich für den Ausbau der Gleisanlagen (Fernbahntunnel) stimmen. Auch deshalb weil die Entscheidung für 204X offenbar heute getroffen werden muss und wir nicht wissen, ob es bis dahin evtl. noch deutlich größere Kapazitäten benötigt.

Volle Zustimmung. Zumindest für Kantenfahrzeiten entfaltet der Tunnel einen erheblichen Nutzen.

Viele Grüße
Peter

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