Focus: Jede sechste Schiene ist weg (Allgemeines Forum)

sappiosa, Montag, 03.05.2010, 22:33 (vor 5934 Tagen) @ Holger2

Hallo Holger,

Es ist wirklich eine Katastrophe, wie in einem Technologieland wie Deutschland ein Investitionsprojekt dermaßen kritisiert wird.

Weil die Kosten-Nutzen-Rechnung nicht stimmt und andere, viel nützlichere Investitionsprojekte unter den Tisch fallen. Was ist an dieser Argumentation technologiefeindlich?

S21 kostet 4,5 Milliarden Euro in 10 Jahren, dagegen kostet die Bankenrettung in nur einem halben Jahr mehr als das Zehnfache.

Sorry, aber der Vergleich ist nun wirklich hanebüchen.
Jetzt mal abgesehen davon, dass die Bankenrettungs-Gelder zu beträchtlichen Teilen Kredite waren, die auch mal zurückfließen sollten: Glaubst Du im Ernst, Merkel und Co. hätten das Geld mit Vergnügen ausgegeben? Was sie dazu getrieben hat, war die Einsicht, dass es Staat und Menschen auf die Dauer noch viel schärfer getroffen hätte, wären diese Banken pleite gegangen.*

Dergleichen passt auf S21 nicht mal im Entferntesten.

Wenn nicht in die Schiene investiert wird, dann wird die Schiene langfristig nicht mehr konkurrenzfähig zur Straße sein

Also investiere man da in die Schiene, wo es wirklich die Schiene stärkt! Es gäbe genügend Beispiele:

• Karlsruhe-Basel
  
• Frankfurt-Mannheim
  
• Frankfurt-Fulda
  
• Hamburg-Hannover
  
• Würzburg-Nürnberg
  
• Oberhausen-NL
  
• ... (ohne Anspruch auf Vollständigkeit)

Alles Beispiele, wo ein Aus- oder Neubau für massiv Mehrverkehr sorgen kann. Den sehe ich bei S21 nicht, eher im Gegenteil.

Die Alternative heißt ja nicht: S21 oder nichts - sondern: S21 oder anderes. Das Geld kann man nur einmal ausgeben.

Schöne Grüße
Daniel

* Auf einem anderen Blatt steht, dass man es auch hinterher nicht geschafft hat, den Finanzmarkt so zu regeln, dass dergleichen nicht wieder vorkommen kann. Hier sehe ich ein echtes Versäumnis.