Strikte Trennung von Netz und Betrieb notwendig (Allgemeines Forum)

Dominik, Duisburg, Montag, 09.04.2018, 08:11 (vor 2944 Tagen) @ ThomasK

So wie die Infrastruktur aber aktuell besteht, ist es völlig undenkbar für eine Beförderungszeitverkürzung von 15 Minuten zwischen Köln und Berlin den Nahverkehr zu demolieren.

Absolute Zustimmung. Zumal die betroffenen Linien schon heute dank häufig verspäteter Fernzüge nicht unbedingt durch Pünktlichkeit glänzen.

Bei der Verkehrsplanung ist es eine absolute Binsenweisheit, das Planungsdreieck zu beachten, welches die Abhängigkeit von Infrastruktur, Zugangebot und Fahrzeugen darstellt.

Wie sehr alles auf heißer Nadel zusammengeschustert wird, erkennt man z.B. bei Sperrungen einzelner Strecken. Durch fehlende Redundanz entstehen etliche Fahrstraßenkonflikte und weitere betriebliche Instabilitäten.

Besonders lustig wird es bei der Sperrung der Strecke Dortmund - Hamm. ;)

Dazu braucht man nicht einmal Dortmund - Hamm zu erwähnen. Die Sperrung der Strecke Duisburg - Essen in Kombination mit der Sperrung der Ortsgleise der Strecke Düsseldorf - Neuss hat schon dafür gesorgt, dass man den RE4 und den RE13 quasi nicht benutzen konnte.

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Gern benutzte Fahrzeuge: n-Wagen, süwex-FLIRT, Dostos, 403, Talent
Fahrzeuge, die ganz ok sind: Talent 2, 611
äußerst ungern benutzte Fahrzeuge: 402, Bimz, LINT, 425