Harmonisierung Durchschnittsgeschwindigkeit (Allgemeines Forum)

agw, NRW, Freitag, 06.04.2018, 20:26 (vor 2949 Tagen) @ Blaschke

Ganz direkt 4 NV-Linien zerstören, das hat schon was. Aber was will man machen, wenn die Infrastruktur nur noch ein kümmerlicher erbärmlich unterdimensionierter Rest ist. Und dann faseln manche von kostenlosem ÖPNV und Mehrverkehr auf die Schiene. Das Gegenteil ist sinnvoll - denn machen wir uns nichts vor: neue Strecken in notwendigem Umfang wird es auf Jahrzehnte hinaus nicht geben. Also sollte der Verkehr so reduziert werden, dass genug Reserven bleiben. Am einfachsten geht das über den Preis. Bahnfahren muss Luxus werden. Den sich nur eine überschaubare Zahl Mitbürger leisten kann.

Eigentlich muss nur die Durchschnittsgeschwindigkeit harmonisiert werden.
Als Referenz nimmt man die RB 48 bzw S1 und schon hat man sehr viele Trassen!
Die Nachfrage kann so natürlich reduziert werden, während das Angebot ausgeweitet werden könnte: Win/Win!

Der Sprinter müsste weiterhin nicht in zwischen Köln und Hannover halten.
Dafür bräuchte er aber 4 Stunden (nur bis Hannover, nicht bis Berlin).
Den Sprinterfahrern kommt es ja eh hauptsächlich darauf an, dass es nicht dauernd zu Fahrgastwechseln kommt. Das wäre weiterhin gegeben.

Kapazitäten für den Güterverkehr wären auch übrig - gut für die Umwelt.