ICx-KRM (Allgemeines Forum)

Bronnbach Bhf, Mittwoch, 18.11.2015, 21:58 (vor 3798 Tagen) @ ICETreffErfurt

Ohne Wirbelstrombremse darf der ICE4 nur für 200 km/h auf der KRM zugelassen werden. Damit sind die Fahrzeiten des ICE 818 nicht zu schaffen, er wird etwa 10 Minuten langsamer sein.

Ich kann nur das wiedergeben, was mir meine Quelle berichtet. Und diese lag bisher immer richtig.

Wie lange musste ich hier im Forum dagegen reden, dass der 12-teilige ICx (Ergo ICE4) nicht auf die Rollbahn kommt, sondern auf der Rollbahn ICE-T zum Einsatz kommen werden, weil die 12-teiligen ICE4er nach der vollständigen Auslieferung auf den Linien 11,12,20,22,25.1, 28 und 50 zum Einsatz kommen werden, um dort die ICE 1er und ICE-T abzulösen. Lange wollte mir das keiner glauben. Um mal ein Beispiel zu nennen.

Auch gab es immer wieder Stimmen die besagen, dass die DB keine Zulassung des 12-teiligen ICx für die KRM haben wolle. Warum werden dann dort Testfahrten gemacht? Wenn Siemens die Zulassung hinbekommt, dann nimmt die DB diese Züge auch mit KRM Zulassung. Und dafür wurde dieses Fahrplanszenario erarbeitet. Gibt es keine Zulassung, dann ist das für die DB kein Beinbruch, denn die KRM Zulassung war nicht Bestandteil des Lastenheftes. So abwägig scheint die KRM Zulassung aber nicht zu sein. Denn ohne Grund macht man kaum solche Fahrplankonzeptionen.