KRM-Tarif ab 2017 Geschichte (Allgemeines Forum)

SPFVG, Mittwoch, 18.11.2015, 21:57 (vor 3798 Tagen) @ TEE Rheingold

Und wie will man das tariflich machen?
KRM kosten doch über 10 Euro mehr...

Meinst Du die Trassenkosten? Bei denen gibts im TPS2017 keine (großen) Unterschiede mehr nach Infrastruktur. Gibt nur noch Metropolenverkehr und Landverkehr. Jeweils gestaffelt nach erreichter Durchschnittsgeschwindigkeit, aber die sinkt bekanntlich auch, je öfters man hält, ergo wird der ICE4 auf der KRM nicht viel mehr zahlen als auf der Altstrecke.

So gesehen wären NBS in Zukunft recht attraktiv für Nahverkehr, ganz im Gegenteil zum jetzigen Zustand.


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