Nochmal Amsterdam (Allgemeines Forum)

MvG, Mittwoch, 18.11.2015, 20:56 (vor 3800 Tagen) @ SPFVG

Und ein WRkmz ? als reines Bistro oder wenn wir Glück haben sogar ein richtiges Restaurant WRmz.

Dazu hatte Twindexx im alten Thread schon etwas gesagt:

Es wird zwei Typen von Gastronomie-Einsrichtungen geben, Typ A und Typ B genannt. Typ A ist dieselbe Ausstattung wie die Bistro-ICmod-Wagen und Typ B sind Verkaufsautomaten. Je nach Linie wird es entweder das eine oder andere. Die internationalen Linien und Langläufer sind mit Typ A vorgesehen.

Also vermutlich Bistros für den "ICneu-ICE" und Automaten für den "ICneu-IC"

ich würde eher denken entweder oder im selben Produkt, je nach Linie, so wie heute auch (nur halt IC ohne alles statt IC mit Automten).

Ja das ginge auch, aber dann gäbs 3 verschiedene Versionen, mit Bistro, mit Automaten und gar nix. Hielte ich schon wieder für zu kompliziert ;)

Sollen die neuen Wagenzüge auch als ICE eingestzt werden ?

Ich denke definitiv nein. Damit würde man sich die "Marke" ICE als Hochgeschwindigkeits-Triebzug endgültig zerschießen.

Hast DU oben die Diskussion "Zur Linie 77" übersehen?
Da ist ein Link angegeben, die Aussage dort ist eindeutig:

Nein, aber verstanden. Da steht ICE-Standard, nicht ICE. Da steht keine Aussage unter welchem Namen es am Ende vermarktet wird. Das ist ein Unterschied der auch bezüglich des Einsatzes der ICx als IC oder ICE hier oft übersehen wurde in Puncto "die ICs ersetzen". Und in der frühen Phase der DostoIC-Planungen wurde auch stets ICE-Niveau angekündigt.

Mit Verärgerung reagierte Landrat Friedrich Kethorn auf ein am Donnerstag eingegangenes Schreiben der Deutschen Bahn AG. Erst vor kurzem hatte er die Bahn um Klarheit darüber gebeten, ob und wann die geplanten ICx-Züge die Strecke Amsterdam-Bad Bentheim-Berlin bedienen. Hieß es doch, dass diese modernen Züge vermutlich doch nicht auf dieser Verbindung zum Einsatz kommen würden. „Das Schreiben und die telefonische Nachfrage haben ergeben, dass auf der Strecke keine ICx-Züge verkehren werden, stattdessen aber der Einsatz von geplanten Zügen mit ICE-Standard beabsichtigt sei“, so Kethorn. „Das Enttäuschende aber ist, dass dieses nicht vor 2023, vermutlich noch später, geschieht.“

Erstmal sind Landräte nun auch keine Quelle aus erster Hand, da sie als Laien oft viel falsch oder nicht verstehen, in diesem Fall haben wir auch noch ein Zitat in einer Lokalzeitung wo auch sehr oft Dinge verdrehht und entfremdet werden.

Man könne damit leben, dass es statt der ICx-Triebzüge nun voraussichtlich sogenannte „einstöckige lokbespannte Züge mit ICE-Standard“ werden sollen. Nicht aber, dass die Einführung dieser nicht vor 2023 erfolgt und bis dahin veraltetes Zugmaterial zum Einsatz komme.[/i]

So weit so gut. Da finde ich die entgegenstehende Information wirklich nicht. Wie gesagt ICE-Standard heißt nicht ICE.