Klassischer IC wird womöglich zum ICE (Allgemeines Forum)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Dienstag, 17.11.2015, 17:24 (vor 3802 Tagen) @ SPFVG
bearbeitet von 218 466-1, Dienstag, 17.11.2015, 17:24

Der Name IC2 ist aber jetzt erstmal fix. Außerdem bekäme man das Gleiche auch, wenn die neuen IC200 unter der Marke ICE eingruppiert werden. Im Vergleich zum IC2 schaffen sie ja immerhin schon Tempo 200 oder gar 230 und es gibt ein Bordbistro/-restaurant. Das sind deutliche Qualitätsunterschiede und dafür ist die Marke ICE bei der DB da, die ex-MET-Züge fallen ja auch schon darunter.

Der Name "IC1" wäre noch frei. ;)

Vor allem die Tatsache, dass die Linie nach Amsterdam im neuen Konzept als ICE eingezeichnet ist, sehe ich als Wink mit dem Zaunpfahl.
IC200 ohne Restaurant könnte man weiterhin als "IC" laufen lassen.

Ich vermute auch, dass diese neuen Züge mit Bistro als ICE und ohne Bistro als IC eingesetzt werden.
Im A-Netz gibt es ein paar Linien, wo es nicht unbedingt einen ICE4 braucht (u.a. heutige IC-Linie 60) und im B-Netz wäre z.B. Saarbrücken - Bludenz mit nahezu dem gleichen SFS-Anteil Mannheim - Stuttgart - Ulm mit IC2 zu langsam.

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MET - Der beste Zug den es je gab