ICx wird Köln - Rhein/Main tauglich gebaut! (Allgemeines Forum)

ICE-T-Fan, Montag, 23.06.2014, 00:13 (vor 4314 Tagen) @ ICE-TD

Dann müssen die Sekundärbremsen, also Scheibe und Magnetschiene noch sehr viel mehr leisten. Ich kenne ja leider deren Kennwerte nicht und deren Grenzwerte.

Fakt ist, bei 790 Tonnen Dienstmasse muss man mit 315 kN Hangabtriebskraft rechnen. Diese 315 kN müssen kompensiert werden und erst die darüber hinausgehende Bremskraft verzögert den Zug dann erst überhaupt. Für einen Bremsweg von 3-7 km müssen die Bremsen schon die 3-fache Zugkraft des elektrischen Vortriebs erreichen.


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