Rote ICx als (I)RE250? (Allgemeines Forum)

Karolinger, Sonntag, 22.06.2014, 20:45 (vor 4312 Tagen) @ 218 466-1

Ein IRE wäre eher für die Rheintalbahn eine Option.
IRE Köln - Bonn - Remagen - Andernach - Koblenz - Bingen - Mainz - Frankfurt
Dann könnte man den Fernverkehr dort weitgehend abziehen und auf die KRM verlegen. Mehr als die zweistündlichen IC Hamburg - Zürich braucht man dort eigentlich nicht. Ein Stundentakt IC/IRE wäre optimal und ausreichend. ICE haben dort erst recht nichts zu suchen.

Und aus denselben Gründen dann auch alle ICE Stuttgart-München nonstop. Hier reicht dann auch alle 2 Stunden ein IC und ein IRE, der die Milchkannen Ulm und Augsburg bedient, die deutlich weniger Potential als Bonn, Koblenz und Mainz haben.
Die Linke Rheinstrecke ist eine traditionelle Fernverkehrsstrecke mit hohem Fahrgastaufkommen auch auf den Unterwegsbahnhöfen, die bis 2002 noch durch drei stündliche IC-Linien und zwei (südlich von Koblenz eine) zweistündliche IR-Linie bedient wurde.
Ein IC-Stundentakt ist das absolute Minimum zwischen Köln und Mainz.