ICx wird Köln - Rhein/Main tauglich gebaut! (Allgemeines Forum)

Bronnbach Bhf, Sonntag, 22.06.2014, 12:55 (vor 4310 Tagen) @ Twindexx

Das man die 12-teiligen ICX KRM tauglich bestellen will hat der Flurfunk schon länger geflüstert. Nun gibt es hierzu eine verlässliche Aussage/Quelle.

Die Planungen für den Einsatz als RE300 sind wohl auch schon recht konkret.
Die heutigigen IC Linien 30 & 31 (HH-Rollbahn-Dortmund-Köln-Rheintal-Frankfurt/M./Stuttgart) sollen auf die 12-teiligen ICX umgestellt werden und diese beiden IC(X) Linien sollen zwischen Köln und F-Flughafen Fernbahnhof dann über die KRM als RE300 fahren, statt durch das Rheintal. Im Rheintal verbleibt die IC Linie 32 und die ICE Linie 91.

Man bekommt so einen Stundentakt mit allen Unterwegshalten zwischen Siegburg und F-Flughafen Fernbahnhof. Die heutige RE300 Linie 49 wird dann nur noch ein reiner HVZ Verstärker für einen Stundentakt von/nach Frankfurt Hbf morgens und Abends sein.

Im Gegenzug werden die ICE International sowie die ICE Linien 41, 42 und 43 ohne Zwischenhalt zwischen Flughafen Fernbahnhof und Köln verkehren (Ausnahme Tagesrandverbindungen).
Gen Norden plant man zudem eine Korrespondenz am Flughafen Fernbahnhof zwischen den Linien 42/43 und der Linie 30/31. Nach Süden soll die ICX Linie 30/31 ebenfalls Korrespondenz am Flughafen Fernbahnhof zur Linie 42/43 bekommen.
Die IC(X) Linie 30 wird ab Flughafen Fernbahnhof über Darmstadt-Heidelberg nach Stuttgart geführt und soll mit der IC Linie 62 zwischen Darmstadt und Stuttgart einen Stundentakt bilden.

Soweit mein aktueller Wissensstand