ICx wird Köln - Rhein/Main tauglich gebaut! (Allgemeines Forum)

IC 231, NRW, Sonntag, 22.06.2014, 18:43 (vor 4319 Tagen) @ Bronnbach Bhf

Ich finde diese Neustrukturierung eine Frechheit.
Warum wird der ICE Halt Siegburg/Bonn sozusagen vom schnellen ICE Verkehr abgekoppelt? Ich selber nutze diesen Halt relativ oft und kann feststellen, dass die ICEs der L42 und L43 sehr gut angenommen werden (und das nicht nur morgens und abends). Warum lässt man diese Linien nicht weiterhin in Siegburg halten, sodass Direktverbindungen aus dem Raum Bonn und dem Rhein-Sieg-Kreis (immerhin hat der Ballungsraum rund 1 mio Einwohner). Der Halt wird ja wie gesagt sehr gut angenommen. Und warum hält dann stündlich ein ICE in Montabaur und Limburg, wo außerhalb der HVZ kein Bedarf besteht?
Ich finde, man sollte zumindest die L42 und L43 noch in Siegburg halten lassen, da sonst sicherlich 30 min wegen den Halten im Westerwald verschwendet werden.
Ich wäre für diese Konzept:
L30+L31 als "RE300" stündlich über die KRM (mit allen Halten)
L41 wie bisher
L42+L43 via Siegburg (also wie bisher)
L45 wie bisher (Umstellung auf ICX)
L49 wie bisher (Umstellung auf ICX, nur HVZ Verstärker)
L78+L79 wie bisher (HVZ Halte können von mir aus entfallen)

Ist denn schon sicher, was passiert oder sind das hier alles nur Vermutungen?

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