ICx wird Köln - Rhein/Main tauglich gebaut! (Allgemeines Forum)

Twindexx, St. Gallen (CH), Sonntag, 22.06.2014, 23:37 (vor 4314 Tagen) @ ICE-T-Fan
bearbeitet von Twindexx, Sonntag, 22.06.2014, 23:37

Hoi,

2/3 von mutmaßlich 400 kN eines neuen K3s sind 267 kN. Die Hangabtriebskraft für mutmaßlich 790 t Dienstmasse liegt aber bei ca. 310 kN. d.h. die E-Bremse alleine würde einen ICx im Gefälle von 4% nicht bremsen können, er würde weiter beschleunigen.

Mit derselben Zugkraft wie man beschleunigt, wird man ja auch elektrisch bremsen können. Warum ist der ICE 3 denn da kastriert?


Grüsse aus der Ostschweiz.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.


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