Ein zu viel des Guten gibt es nicht! (Allgemeines Forum)

Reisender, München, Mittwoch, 07.08.2013, 12:41 (vor 4627 Tagen) @ Sese

Getreu dem Motto "Viel Angebot generiert viel Nachfrage" müssten die Züge ja bombenvoll sein und sich die DB schweinereich verdienen.

Wenn man die Kosten für die NBS Budapest-Wien-Ingolstadt-Stuttgart-Paris nebst Tunnelbahnhof unter dem Rathausplatz außer Acht lässt, mag dies stimmen. Aber jetzt mal ernsthaft: auch bei der NBS Ebensfeld-Erfurt-Leipzig/Halle ist äußerst zweifelhaft, ob diese Strecke jemals wirtschaftlich zu betreiben sein wird.

Übersicht:
00 Knoten:

• ICE L25 München-Hamburg
  
• ICE L28.1 München-Berlin*
  
• RE MNE München-Nürnberg***
  
• ag Ulm-Regensburg-Landshut
  
• BRB Ingolstadt-Augsburg

30 Knoten:

• ICE L41 München-Dortmund
  
• IC L60 Karlsruhe-Passau**
  
• RB München-Treuchtlingen

... das ist ja wohl etwas zu viel des Guten.

Zu viel? Ich würde eher sagen da fehlt doch noch was, nämlich ein RV-Angebot für die NBS Ingolstadt-Landshut. Denn für diese Relation gibt es derzeit kein konkurrenzfähiges Angebot auf der Schiene. Mit dem Zug ist man zwischen Ingolstadt und Landshut über 2 Stunden unterwegs, mit dem Auto ist es nur eine Stunde. Für den 30-er Knoten würde ich mir außerdem mehr Agilis-Schnellzüge in Richtung Ulm und Regensburg wünschen. Die normalen Agilis-Züge sind für Reisen zwischen diesen Großstädten einfach zu langsam.

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Foto: ICE 3 "Ingolstadt" in Köln Hbf