Was ist neu (Allgemeines Forum)

Sese, Dienstag, 06.08.2013, 22:40 (vor 4626 Tagen) @ heinz11

Also ich bin schon dafür bei einer neuen Ausschreibung keine Dostos einzusetzen die älter als sagen wir mal 10 Jahre sind. Bei den Loks würde ich aber aus den zuvor genannten Gründen ganz andere Kriterien einsetzen (Zuverlässigkeit, Ersatzteilgarantie, Zugkraft...), somit wäre auch eine BR 143 ggf. noch verwendbar.

Zustimmung.

Rückspeisefähigkeit ist ein sehr wichtiger Punkt, sodass nicht-DAT-Loks pauschal außen vor sind.

Im konkreten Fall bei der BR 182 meinte ich mit "Auslauf" die Möglichkeit die Lok auch mal gemäß ihres Einsatzzwecks einzusetzen sodass diese auch mal schnell fahren kann. Schnell im Sinne von mehr als 160 km/h. Diese Loks könnten so viel mehr und nie werden sie mal gefordert das zu liefern. Das ist einfach schade wie ich finde.

Ich weiß leider nicht, wieviel Vmax die Dostos machen dürfen. Die Strecke der RE 50 gibt zumindest ab Riesa 200 Km/h her...;-)

Die alten RE-50-Dostos waren m. W. 140er Dostos. Also auch nicht so der Renner ;)

Aber im Ernst: Zumindest waren die 182er auf der RE 50 deutlich mehr gefordert als auf den S-Bahnstrecken im VVO.

Das kommt jetzt drauf an, was mal als "gefordert" definiert. In einem Zeitraum auf 140 km/h beschleunigen, ausrollen lassen und dann abbremsen (RE50) oder im gleichen Zeitraum 3 - 5 mal auf 80 ... 120 km/h beschleunigen und gleich wieder voll reinbremsen?
Ich frage mich, was einer 182 schaden soll, wenn sie mit 140 km/h an einem RE50 rumdümpelt? Die Lastzyklenzahl ist doch auf der S-Bahn viel höher als am RE50, noch dazu wo auf der S-Bahn eigentlich immer sehr sportlich gefahren wird.

Seitens DB fände man mit Sicherheit eine Lösung die dem Besteller passt, wenn man denn nur wollte.

Nicht nur seitens der DB, denke ich mal. Aber es mußten ja unbedingt die im wahrsten Sinne des Wortes allerbilligsten Fahrzeuge sein, Hauptsache neu! Und jetzt haben wir diese sch... Hamsterbacken an der Backe.

Da gebe ich dir Recht, im Grunde genommen gehören Fahrzeuge wie der Talent auf die S-Bahn und Fahrzeuge wie 182+Dosto auf den RE50. Leider ist das in Sachen bar technischer Vernunft genau anders rum entscheiden worden.

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Grüße,
Sese