Maastricht - Lüttich - Brüssel (Allgemeines Forum)

Thalyseo, Donnerstag, 03.03.2011, 22:34 (vor 5559 Tagen) @ Oscar (NL)

Nur schade, dass Maastricht nicht das Potential von Aachen und Köln hergibt.
Aktuell fahren nur 5 THA-Zugpaare Paris-Köln. Nach Maastricht würden es wohl noch weniger sein.

Zugegeben, aber gehen wir einmal davon aus, dass diese sechs Züge - die 6. Verbindung Lüttich <-> Paris via Brüssel mitgerechnet - alle in Lüttich enden würden.
Was spricht dagegen, diese bis Maastricht zu ziehen?

Selbst wenn diese nur wenige Fahrgäste generieren würden - ganz davon abgesehen, dass Maastricht vom niederländischen 30-Min.-Takt profitiert und für (die wenigen) deutschen Fahrgäste (mit Ziel Paris) immer noch ein wenig verkehrsgünstiger als Lüttich gelegen ist - dürften die zusätzlichen Kosten marginal sein. Natürlich bräuchten wir konkrete Zahlen, aber vorstellen könnte ich es mir

Eine weitere Möglichkeit wäre Einsatz von Kurswagen. Also ab Maastricht 4 Wagen die in Lüttich mit dem IC A (9 Wagen) vereinigt werden. Zwar ist man so länger unterwegs als mit einer echten THA-Direktverbindung, aber dennoch könnte eine solche Verbindung attraktiv sein: der Zug steigt ja um, nicht der Fahrgast.
Die Frage ist aber, ob Liege Guillemins ausreichend Platz für den Rangieraufwand hat.

Prinzipiell machbar, halte ich jedoch nicht für die optimale Alternative.