Zugfolge 2 Minuten ist machbar (Allgemeines Forum)

Alphorn (CH), Montag, 20.09.2010, 12:53 (vor 5707 Tagen) @ Holger2

Ich bewundere die Schweizer Bundesbahnen für Ihren ausgefeilten Taktfahrplan. Richtung Westen verlassen in Zürich die Züge im 2 - Minuten - Takt den Bahnhof, in Bern teilweise im 2 - Minutentakt Richtung Osten. Jedoch sind beide Strecken mindestens bis zur nächsten Abzweigung vierspurig ausgebaut, so dass sich pro Doppelspur lediglich ein sinnvoller 4 - Minutentakt ergibt. Zumindest zeitweise fährt bspw. der IC Bern - Basel auch auf ganzer Länge bis Rothrist nur die Altbaustrecke (habe ich so erlebt), was bei einer Fahrzeit von 50 Minuten für 106 km auch kein Problem darstellt.

Der 2-Minuten-Takt ist echt. Es gibt zwar in Zürich zusätzlich 2 S-Bahn-Gleise, die werden aber von den Fernzügen nicht benutzt. Es fahren also 6 Züge im 2-Minuten-Abstand hintereinander her. Dazu braucht's nicht mal High Tech wie ETCS, die Strecke hat ganz normale Blocksignale.

Dasselbe passiert Bern Richtung Luzern/Zürich/Basel (.00/.02/.04), die gehen alle über die gleiche Neubaustrecke. Wenn Du mal auf der Fahrt nach Basel die Altstrecke erwischt hast, muss das eine Umleitung gewesen sein.

In Luzern ist die kurze Zugfolge tatsächlich aus der Not geboren, wird aber mit guter Pünktlichkeit betrieben. Der künftige Tiefbahnhof Luzern ist übrigens definitiv kein Luzern 21, da wird nix abgerissen.

Es sind weitere Strecken mit Zugfolge 2 Minuten geplant, ich persönlich weiss von Bern-Thun, Zürich-Winterthur, Zürich-Chur. Der Ausbau ist recht billig, ich glaub eine halbe Million Euro pro km. Meiner Meinung nach erhöht eine kurze Zugfolge die Fahrplanstabilität: Falls ein Zug seine Trasse verpasst, muss er weniger lang warten, bis die Züge auf den Folgetrassen vorbei sind. Zudem werden durch kurze Zugfolgen Überholungen auf Zweispurstrecken schmerzloser, der überholte Zug verliert nur 4 Minuten.

Oscar, was sind eigentlich die Zugfolgezeiten in NL?