ITF gemäss K21 (Allgemeines Forum)

safe go, Chemnitz, Donnerstag, 16.09.2010, 08:21 (vor 5715 Tagen) @ Alphorn (CH)

Im Video zu Kopfbahnhof 21 wird folgender Integraler Taktfahrplan gezeigt (** = via Bad Cannstatt):

an .49 RE von Aalen **
an .49 RE von Karlsruhe
an .49 RE von Horb via Flughafen
an .50 RE von Tübingen via Flughafen/Gäubahn
an .52 RE von Schwäbisch Hall **
an .52 RE von Tübingen **
an .52 RE von Heilbronn
an .52 IC von Heidelberg
an .53 ICE von Zürich (Gäubahn)
an .55 IC von Karlsruhe
an .55 IC von Nürnberg
an .56 RE von Ulm **
an .56 IC von Ulm via Flughafen/Gäubahn
an .58 ICE von Mannheim
an .58 ICE von Ulm/München **

ab .02 ICE nach Mannheim
ab .02 ICE nach Ulm/München
ab .04 RE nach Karlsruhe
ab .04 IC nach Karlsruhe
ab .04 IC nach Nürnberg
ab .04 IC nach Ulm via Flughafen
ab .05 RE nach Aalen
ab .06 RE nach Horb via Flughafen
ab .06 IC nach Heidenberg
ab .06 ICE nach Zürich
ab .07 RE nach Tübingen
ab .08 RE nach Schwäbisch Hall
ab .08 RE nach Ulm
ab .08 RE nach Heilbronn
ab .08 RE nach Tübingen via Flughafen

Das ist alles schön und gut, aber was hätte ich davon, wenn ich von Halten mit RBs komme? Gibt es überhaupt (dann noch) RBs nach Stuttgart Hbf? Ist ein abgestimmter Umstieg in REs vor Stuttgart notwendig?

Oder gibt es keinen Minderheitenschutz (mehr)? ;-)
(Die letzte Frage ist bitte nicht ganz ernstzunehmen.)

Viele Grüße
safe go