"Erster rein - letzter raus" (Allgemeines Forum)
Hej!
Die zeitgleichen Ankünfte im Hbf vom selben Bahnhof halte ich für unglücklich. Ich kenne auch nicht die geplanten Fahrtzeiten, aber nur für eine schnelle Verbindung Provinzflughafen - Hbf ist das unglücklich. Da sollte man lieber den Flughafenzug tangential verkehren lassen mit guten Anschlüssen an den Abzweigbahnhöfen.
Also meinetwegen (als Muster) eine RB Ulm - Flughafen - Horb, die in Plochingen vom RE Ulm - Stuttgart überholt wird mit beidseitigem Anschluß. Die RB fährt dann über den Flughafen und hat Herrenberg Überholung durch den Zug Stuttgart - Singen mit beidseitigem Anschluß.
Alternativ sollte man die Zeiten so entzerren, daß die langsame Linie eine Alternativfahrmöglichkeit bietet - also nach dem schnellen Zug abfährt und vor dem nächsten schnellen ankommt.
Bei einem "erster rein - erster raus" hättest Du eine Unsymmetrie. Beim "erster rein - letzter raus" hat man dagegen eine gleiche Symmetrieminute für alle Züge.
Aber: Ich halte in Großstädten die Zahl der im Regionalverkehr durchreisenden Fahrgäste für vernachlässigenswert. Wer das auf sich nimmt, muß halt den ganzen Taktknoten im Bahnhof stehen. Aktuell werden in Stuttgart ja nur wenige Linien miteinander verknäpft und die meisten Züge fahren wieder zurück.
"reduzierten ITF"
Ich vermute ein abgespeckter ITF, wobei nach nicht alle Umstiege erreicht, dafür aber die wichtigsten.
Sehe ich genauso. So sind z.B. Anschlüsse in die Gegenrichtung nicht unbedingt erforderlich, wenn sie durch einen guten Anschluß zwischendurch ersetzt werden können.
3) Wie wird im ITF eigentlich verfahren, wenn z.B. einer der ICE, sagen wir, 5 Minuten Verspätung hat?
Das kann man nicht pauschal beantworten.
Bei einem Stundentakt kann man die 5 Minuten noch abwarten.
Eben. Andernfalls kann man auch die ersten schnellen Züge abfahren lassen und den ICE dazwischenquetschen. Das dürfte sogar das Sinnvollste sein, wenn man Fahrplanreserven hat. So haben zwar einige Züge Abfahrtverspätungen, die sie aber aufholen können.
/Sören
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- ITF gemäss K21 -
Alphorn (CH),
16.09.2010, 02:23
- Wendezeit Stuttgart - Matze86, 16.09.2010, 08:16
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safe go,
16.09.2010, 08:21
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16.09.2010, 16:29
- Die Zahl der "Durchfahrer" - Joe, 16.09.2010, 17:43
- "Erster rein - letzter raus" - naseweiß, 16.09.2010, 18:21
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Sören Heise,
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Alphorn (CH),
17.09.2010, 01:27
- ITF in Luzern - wo ist da der GWB? -
Holger2,
17.09.2010, 21:07
- ITF in Luzern - wo ist da der GWB? - Alphorn (CH), 18.09.2010, 01:06
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- Fahrplan gemäss S21? - Alphorn (CH), 18.09.2010, 14:57
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17.09.2010, 00:05
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Oscar (NL),
16.09.2010, 15:09
- Drei Fragen hierzu -
Jogi,
17.09.2010, 09:54
- Stuttgart am besten 15/45er-Halbknoten -
naseweiß,
17.09.2010, 11:20
- Stuttgart am besten 15/45er-Halbknoten - naseweiß, 17.09.2010, 12:05
- Stuttgart am besten 15/45er-Halbknoten -
naseweiß,
17.09.2010, 11:20
- ITF gemäss K21 -
Holger2,
19.09.2010, 23:58
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Oscar (NL),
20.09.2010, 10:26
- ITF gemäss K21 -
Holger2,
20.09.2010, 23:56
- Was verhindert kurze Zugfolgen? - Alphorn (CH), 21.09.2010, 21:44
- ITF gemäss K21 -
Holger2,
20.09.2010, 23:56
- Zugfolge 2 Minuten ist machbar -
Alphorn (CH),
20.09.2010, 12:53
- Zugfolge 2 Minuten ist machbar - Oscar (NL), 20.09.2010, 13:38
- Zugfolge 2 Minuten ist machbar - Holger2, 21.09.2010, 00:05
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Oscar (NL),
20.09.2010, 10:26