ITF in Luzern (Allgemeines Forum)

Alphorn (CH), Freitag, 17.09.2010, 01:27 (vor 5714 Tagen) @ ITF
bearbeitet von Alphorn (CH), Freitag, 17.09.2010, 01:32

Die Anschluesse in Luzern sind fuer schweizer Verhaeltnisse katastrophal. Deswegen in Luzern ein ausgesprochen schlechtes Beispiel fuer irgendwelche Diskussionen ueber den ITF.

Es ging mir ja gar nicht primär um den ITF. Und ich sprach ja von einem "partiellen", also nur teilweisen ITF-Knoten. Aber so schlecht ist der gar nicht:

an    .45 S   von Sursee
an    .49 IR  von Zürich, Zug
   ab .51 S   nach Zug
an    .54 S   von Brunnen
   ab .54 ICN nach Basel
an    .56 RE  von Olten
   ab .57 RE  nach Bern via Emmental
an    .58 S   von Lenzburg
an    .00 IR  von Genf via Bern
------------------------------------- Knotenzeit
   ab .00 IR  nach Genf via Bern
   ab .02 S   nach Lenzburg
an    .03 RE  von Bern via Emmental
   ab .04 RE  nach Olten
an    .05 ICN von Basel
   ab .06 S   nach Brunnen
an    .07 S   von Zug
   ab .10 IR  nach Zug, Zürich
   ab .14 S   nach Sursee

Wie man sieht, liegen 6 Züge richtig und 3 falsch. Dabei ist die Verbindung nach Basel nicht sehr problematisch, weil sie zur halben Stunde gut im Knoten liegt, und diejenige durch's Emmental wird immerhin noch von einigen wichtigen Zügen erreicht.

Die Fahrzeit nach Zürich (46 Minuten und künftig auf 35 sinkend) ist allerdings nicht sehr ITF-tauglich. Das Problem wird sich erst sehr langfristig mit dem geplanten Viertelstundentakt entschärfen.

Die hier nicht gezeigten Schmalspurlinien liegen momentan noch falsch, werden aber ab Dezember 2010 (Engelberg) bzw. 2013 (Interlaken) sehr gut eingebunden.