Gütverkehr? (Allgemeines Forum)

naseweiß, Samstag, 19.06.2010, 16:37 (vor 5778 Tagen) @ Markus-P

Hallo,

habe mir Eure Beiträge durchgelesen.
Eine Sache konnte ich allerdings nicht finden.

Die Strecke Hamburg - Hannover ist eine der Hauptabfuhrstrecken für die Container aus dem Hamburger Hafen.

Beim Bahn-Report hat man sich über dieses Thema schonmal Gedanken gemacht.

http://bahn-report.de/docs/leseproben/main.htm

Danke, für den interessanten Link!

Dass die Problematik in etwa so aussieht, habe ich mir schon gedacht. Alles andere als die heutige Situation ist für den Güterverkehr besser. Stündlich gebündelte Fernverkehrszüge wären das beste, da dann viel Raum für überholungsfreien Güterverkehr bleibt. Aber auch ein 30-min-Takt der ICE scheint angesichts der so erreichten Angebotsverbesserung für den Fernverkehr akzeptabel. Der RE passt von der Durchschnittsgeschwindigkeit gut zum Güterverkehr.

Nur, dass die elend lahme RB so stört, auf dem kurzen Stück zwischen Stelle und Lüneburg, verwundert mich. Ob Triebwagen nicht eine Möglichkeit zur Fahrzeitreduktion wären? 4-Wagen-Dosto sollte durch Triebwagen ersetztbar sein. Die langsamen Einfahrten auf Überholgleise betreffen aber auch ETs. Nun, der dreigleisige Ausbau kommt.

Das Alles spräche dafür, den IC ganz abzuschaffen, kein Ersatz, noch nicht einmal ein halbstündlicher RE, und durch die abwechselnde Halte der ICE in Celle, Uelzen und Lüneburg zu ersetzen. Dann kann man als Kantenzeit Hannover-Hamburg gleich 1,5 h ansetzten. Wobei, zur HVZ wären 30-min-Verdichter-RE sicher praktikabel, da pro RE nicht viel mehr als eine Güterzugtrasse wegfallen würde.