Da muß noch viel mehr gefordert werden! (Fahrkarten und Angebote)

sappiosa, Dienstag, 02.03.2010, 18:13 (vor 6001 Tagen) @ Holger_HAM

Hallo Holger,

Allerdings, da hast du recht, wird das nicht überall SO intensiv gemacht. Und natürlich stellt sich auch die Bahn auf das Wetter ein. Das möchte ich einfach nicht so stehen lassen. Die Frage ist nur, wie intensiv sie sich darauf einstellt und ob nicht ein relativ geringer Mehraufwand einen erheblichen Mehrwert für Fahrgäste UND Mitarbeiter darstellt.

Das war das, was ich meinte. Beiderseits einer ebenerdigen Strecke kann und sollte man 4 Meter freiräumen, muss dann aber theoretisch noch achtgeben, dass die Bäume dahinter nicht höher als 4 Meter werden... und bei Strecken direkt unter einem bewaldeten Abhang wird es erst recht schwierig.

Hier hat die Bahn einen systemimmanenten Nachteil gegenüber dem Auto, einfach durch das dünnere Netz: Ein Baum kann auch auf eine Straße stürzen, Hochwasser auch eine Straße überfluten, aber dann ist viel leichter eine Umgehungs-Route zu finden.
Was man m.E. durchaus von der Bahn erwarten kann, ist im Fall der Fälle zumindest für lokale Störungen dieser Art ein Plan B in der Schublade, etwa Standard-Umleitungen oder rasch zu aktivierender Schienenersatzverkehr. Wenn natürlich das Netz großräumig lahmgelegt ist, stößt auch das an seine Grenzen.

Insgesamt würde ich mir einfach bei solchen Gelegenheiten ein wenig mehr Gelassenheit wünschen. Ich kenne keinen Chef und keinen Kunden, der nicht nach einem Orkan akzeptieren würde, dass man mal ein bis zwei Stunden später auf der Matte steht - solange es die Ausnahme bleibt. Ich denke aber auch, gerade wegen der eh massiven Probleme der Bahn in den letzten Monaten ist im Moment die Stimmung überkritisch.

Schöne Grüße
Daniel (aka Sappiosa)