ITF im Kleinen (Allgemeines Forum)

Alphorn (CH), Dienstag, 23.02.2010, 13:31 (vor 5886 Tagen) @ sappiosa

[*]ITF im Kleinen: Wenig bekannt sind die vielen regionalen Knotenbahnhöfe, wo Bahn und Bus verknüpft werden, z.B. Schwerzenbach.

Wird in D örtlich organisiert, aber "Nahverkehrs-ITF-Knoten" gibt es durchaus etliche; hier in der Gegend wäre etwa Friedrichsdorf zu nennen.

Du sprichst von Friedrichsdorf(Taunus)? Hmmmm, hier erkenne ich keinen ITF, was wäre denn die Knotenzeit? Das Entscheidende fehlt doch: Die Verkehrsmittel treffen sich nicht, es stehen nie mehr als zwei davon gleichzeitig am Bahnhof.

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Zeit      012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789
Bus an      b   b b                        b    b
Bahn an                B     BB              B      B      B
Bahn ab                B      B                 B    B B    B
Bus ab          b b    b                        b    b

Dagegen stehen in Schwerzenbach (ein Bahnhof auf offener Strecke) zweimal stündlich gleichzeitig 2 Bahnen und 4 Busse, und es kann in 3-4 Minuten von überall nach überall umgestiegen werden.

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Zeit      012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789
Bus an         bbbb     b       bb           bbbb     b        b
Bahn an           B B           B    B          B B           B    B
Bahn ab            B B          B    B           B B          B    B
Bus ab    b    b     bbbb            b  b    b     bbbb          b
                   ^                             ^
                   |                             |
               Knotenzeit                    Knotenzeit

Und wie erwähnt: Solche Knoten gibt's zuhauf, denn sie kosten ausser guter Planung wenig (nur ein paar Busstandplätze braucht's). In der Summe haben sie, denke ich, einen nennenswerten Anteil am Erfolg des öffentlichen Verkehrs in der Schweiz, weil nun auch die vielen Bushaltestellen in der Fläche deutlich attraktiver werden.