Schienenverkehrszuwachs in Europa (Allgemeines Forum)
Nun ja: Das kann man als Sowohl-als-auch angehen. Wenn man überhaupt schon irgendwo eine NBS hinpflanzt, dann kann man die auch für ITF-konforme Fahrzeiten auslegen.
Stimmt, genau, darauf wollte ich hinaus: Die Idee ITF überzeugt mich ja, aber man sollte es nicht immer gegeneinander ausspielen, weil man eigentlich froh sein kann, wenn für NBS Geld in die Hand genommen wird.
Trotzdem ist die Kritik am Nichtausbau der Knoten und Vernachlässigung sekundärer Strecken natürlich richtig. Wir brauchen halt insgesamt mehr Geld! :-)
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Alphorn (CH),
21.02.2010, 22:40
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