Anteil Eisenbahnverkehr am Gesamtverkehr (Allgemeines Forum)

Benjamin.Keller, Montag, 22.02.2010, 18:21 (vor 5886 Tagen) @ Benjamin.Keller

Wäre es nicht wichtiger zu analysieren, wie sich der Anteil des Zugverkehrs am gesamten Verkehrsaufkommen verändert hat? Ein Plus von 28% bei Lettland* beispielsweise mag ja erstmal nach viel klingen, falls aber der gesamte Verkehrsanstieg in dem Zeitraum bei 100% lag, dann wäre der Schienenverkehr ja auch relativ zurückgefallen.

Ich beziehe mich auf Personenbeförderung nach Verkehrszweigen (Eurostat):

Für die Jahre 2003 bis 2007 (2008 gabs leider nicht), Anteil in % von "Alle Eisenbahnfahrzeuge" an den gesamten Personentransportkilometern
Belgien: 6,1 --> 6,7
Dänemark: 8,8 --> 8,9 (über 9,1)
Deutschland: 7,2 --> 7,8
Spanien: 4,9 --> 5,2
Frankreich: 8,4 --> 9,6 (Steigerung um den Faktor 1,14)
Italien: 5,3 --> 5,7
Niederlande: 8,3 --> 9,5
Österreich: 9,5 --> 10,1
Schweden: 7,7 --> 8,7
UK: 5,4 --> 6,4

NAMC:
Lettland: 5,6 (2005) --> 5,5
Rumänien: 12,2 --> 9,4
Bulgarien: 5,8 --> 5,1
Tschechien: 7,2 --> 7,3 (über 7,5)
Ungarn: 13,5 --> 13,1

Trotz der Verzeichnung von Island (0 --> 0) und anderen Nicht-EU-Ländern ist die CH leider nicht dabei :-(

Fazit/Es fällt auf:
- Anteil des Schienenverkehr in den neuen Mitgliedsstaaten teilweise schon unter denen der alten Mitgliedsländer
- Gut schneiden Länder mit topografischen Einschränkungen ab, was zu erwarten ist (DK, Ö)
- Belgien mit geringerem Anteil als D
- höchster gewonnener Anteil: Frankreich
- insgesamt kein besonders großer Unterschiede zwischen den Ländern
- keine großen Änderungen über die Zeit, spielen sich teilweise im Bereich von Messungenauigkeiten ab