...chinesische Drogen? (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Donnerstag, 21.03.2019, 21:47 (vor 2642 Tagen) @ Blaschke

Huhu.

Ist ja Wahnsinn. Ein gutes Jahrzehnt hört man nicht sonderlich viel von ihm; er ist halt da.
Aber mittlerweile hat er sich ja empor gearbeitet weit über die Wahrnehmungsschwelle hinaus. Und das bei und mit einem Randthema wie der Eisenbahn.
Was ist denn da auf der Karriereleiter noch drin?

Hat er chinesische Drogen konsumiert?
Sonst kann ich all dieses 300 km/h Rennbahnvorhaben nicht erklären.

Obwohl... das wären dann weichgespülte Drogen.
In Vollkonzentration wäre es so gegangen:

1. Rennbahn Hamburg-Dortmund (HH-DO 2 Std., HH-H 1 Std.), inkl. Spange aus Bremen, ein Bahnhof "Walsrode ICE" (dort Trennung der Zugteile M-HH/HB), zwei Aus-/Einfahrten nach Hannover, ein Bahnhof "Langenhagen ICE" (Anbindung Flughafen), zwei Aus-/Einfahrten nach Bielefeld, zwei Aus-/Einfahrten nach Hamm.

2. Umfahrungen von Göttingen, Kassel, Fulda und Würzburg, Rennbahn Würzburg-Nürnberg (H-N 2 Std.), Umfahrung Ingolstadt, Rennbahn Ingolstadt-MUC-München (N-M 1 Std.)

3. Rennbahn Oebisfelde-Hannover -> B-H 1:30.

4. Rennbahn Ulm-Augsburg inkl. Umfahrungen UL/A -> S-M 1:30.

5. Rennbahn Rüsselsheim-Schwetzingen, Spangen zu Frankflug/Frankfurt, Bahnhof "Mannheim/Heidelberg ICE" -> K-S 2 Std., F-S 1 Std.

6. Rennbahn Fulda-Frankfurt -> H-F 2 Std.

7. Rennbahn Frankfurt-Würzburg -> F-N 1:30.

Somit Frankfurt-(N/S)-München 2:30, Köln-München 3:30, Dortmund-Berlin 2:30, Dortmund-Hamburg 2:00, Hamburg-München 4:00. Alles ITF-konform.
Und selbstverständlich ICE International Berlin-Amsterdam via Dortmund (wobei die Talgos nach wie vor via Osnabrück fahren dürfen, dann als "EC").

Und wenn NL mitmacht: Rennbahn Köln-Nijmegen-Utrecht (1 Std.) -> Amsterdam-Frankfurt 2:30 und Amsterdam-München 5:00.

Gut, back to life, back to reality. Wird sind hier nicht in China.

gruß,

Oscar (NL).

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Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.