Verlagerung ICx-Linien 30/31 auf SFS KRM - Folgen (Allgemeines Forum)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Montag, 23.06.2014, 20:02 (vor 4314 Tagen) @ Karolinger

Auch Bonn, Koblenz und Mainz brauchen schnelle Direktverbindungen nach Berlin, Hamburg, München, Stuttgart und Nürnberg

Auch Ravensburg, Kempten, Friedrichshafen, Offenburg, Regensburg, Aalen, Hintertupfing ... brauchen schnelle Direktverbindungen nach Berlin, Hamburg, München, Stuttgart und Nürnberg. Haben sie aber nicht. Und jetzt?

Es wird keine vertakteten IRE geben, schon gar nicht auf der Linken Rheinstrecke.
Die Takttrasse der Linie 32 beinhaltet Systemhalte in Remagen, Andernach, Bingen und ab 2015 auch in Worms.

Das kann jederzeit geändert werden. Remagen, Andernach und Bingen sind nicht IC-würdig. Das waren stets nur D bzw. IR Halte. Ein IRE, der diese Orte mit den Fahrzeiten der bisher dort haltenden IC mit Frankfurt, Mainz und Köln verbindet, wäre ein angemessenes Angebot.
Die schnellsten verbindungen stellen die IC mit Halt nur in Bonn Koblenz und Mainz. ICE sind für 160 km/h Strecken ungeeignet.

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Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab
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