Linienführungen allgemein. (Allgemeines Forum)

Mario, Montag, 19.08.2013, 16:01 (vor 4615 Tagen) @ Oscar (NL)

Natürlich sind die Verkehrskorridore, Verkehrsbedürfnisse und Flottenpolitiken in beiden Ländern verschieden, doch ich gebe dir im Grundsatz Recht - wenn auch nicht bei den halbkreisförmigen ICs.

ICEs sollten und müssten schnell und möglichst direkt fahren, damit sie nicht nur zwischen zwei Zwischenhalten sondern auch zwischen beiden Endpunkten eine schnelle Verbindung schaffen. Dabei macht es freilich sind und sollte auch möglichst angestrebt werden, bestimmte ICE-Linien auf schnellen Magistralen zu bündeln. Und passend dazu braucht es hochwertige RE-Zubringer, die vielleicht einmal Umsteigen bedeuten, aber in Summe eine schnellere bis deutlich schnellere Reisezeit ermöglichen, als wenn man mit solchen Halbkreislinien arbeitet.

Es ist sicher eine gewissen Abwägungssache, doch wenn man wie in unserem Fall ab Ende 2017 eine durchgehende ICE-Linie Hamburg-Berlin-Erfurt-München, eine ICE-Linie Berlin-Erfurt-Frankfurt und noch eine ICE-Linie Dresden-Erfurt-Frankfurt hat, dann ist dies aus meiner Sicht ein ideale Konstelation, um lieber in Erfurt DEN Umsteigeknoten im Osten zu schaffen als noch zusätzlich eine halbkreisförmige Linie als teilweise Doppelung bestehender Linien.

Umsteigefreie Verbindungen können richtig sein, doch genau so richtig kann es sein, einen zentralen Umsteige-Hub zu haben, der im zweiteren Fall doch nur weiter aufgewertet wird.