Kurzläufer vs. Langläufer - Brechen in Berlin? (Allgemeines Forum)

bskf, Montag, 19.08.2013, 12:05 (vor 4620 Tagen) @ Sören Heise
bearbeitet von bskf, Montag, 19.08.2013, 12:07

Im deutschen Fernverkehrsnetz ist eine solche Bündelung von Reisendenströmen sinnvoll, allerdings darf das nicht auf Kosten der Pünktlichkeit gehen.

Die Pünktlichkeit ist aber häufig der Knackpunkt. Es gab mal eine Aussage von einem Herrn M., der sagte, man müsse stärker zu Kurzläufern übergehen, um mehr Zuverlässigkeit in den Betrieb zu bekommen. So verkehrt finde ich den Ansatz nicht. Selbst mit Kindern und viel Gepäck finde ich bahnsteiggleiche Umstiege (selbst bei etwas Wartezeit) nicht so tragisch. Weshalb daher nicht an ein Brechen aller(!) Linien in Berlin (tief) mit bahnsteiggleichen Umsteigemöglichkeiten denken? Die können dann -kapazitätsmäßig angepasst*- tatsächlich einen sauberen und zuverlässigen 1h-Takt fahren. Das schont zudem die sicher auch in Zukunft knappen ETCS-Ressourcen. Das Ganze ggf. mit zwischengeschobenen, langsameren IC-Verkehr, der Rücksicht auf den NV nimmt.

*z.B. durchgängig 2x402

Grüße,

bskf