Danke! (Allgemeines Forum)

Giovanni, Montag, 19.08.2013, 10:58 (vor 4622 Tagen) @ IC Königssee

Sören, ich meinte einen 2h Takt Hamburg-Berlin-Dresden zusätzlich zu einem 2h Takt Prag-Dresden-Berlin. Dann würde Berlin-Dresden endlich den nötigen 1h Takt bekommen. Wenn irgendwann mal eine NBS mit Bedarf nach Prag besteht, kann man auch über einen Stundentakt bis Prag nachdenken. Ein guter Effekt ist, dass eine IC Linie 2h die IC Halte bedient und zusätzlich die ICEs entlasten. Einen ICE 30 Minuten Takt, kann dies nicht ersetzen.

Zwischen Usti nad Labem und Breclav besteht heute auch schon ein Stundentakt (wenn auch jede zweite Stunde Umstieg in Prag), so dass bei einer friedlichen Koexistenz der Staatsbahnen sowohl 2h Hamburg - Prag - Wien - Graz als auch Hamburg - Prag - Bratislava - Budapest möglich wären.

Stattdessen setzt jedoch eine Bahngesellschaft auf Teilung in Prag und damit Stärkung des Flugverkehrs.

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Wo Logik aufhört fängt das DB-Preissystem an.
2.4.4: "Eine Fahrkarte für eine höhere Produktklasse berechtigt [...] auch zur Beförderung in einer niedrigeren Produktklasse."
Ein Doppelstock-RE ist 4.631,5mm hoch - ein ICE1-Speisewagen nur 4.295mm ;)