OT: Omneo/Twindexx für DK in 15? (Allgemeines Forum)

Twindexx, St. Gallen (CH), Sonntag, 02.06.2013, 17:59 (vor 4700 Tagen) @ Lars(DK)

Hoi,

Ja, die IC2000 waren in DK und kamen gut an.
Allerdings gebricht es der DSB an Elloks - also braucht es eine TW-Lösung.

Twindexx und Omneo wären ja Triebzüge mit verteiltem Antrieb.

Die gemieteten/gekauften/geleasten DoSto (Standardmodell Görlitz, sozusagen) sind im (Fern-)RV auf Seeland sehr beliebt, aber sobald hier elektrifiziert wird (wg Fehmarn, Ringsted-HGV und Ausbau Kalundborg) braucht es wieder Loks.

Ahja, die Wagen wollten die SBB auch mal mieten, um dem sehr stark gestiegenen Fahrgastaufkommen zu begegnen, solange noch nicht alle 59 Twindexx da sind. Dann habt ihr die okkupiert und die SBB modernisieren jetzt halt ihre bis zu 50 Jahre alten Bpm 51 nochmal für die nächsten zehn Jahre: http://www.bahnonline.ch/wp/50191/sbb-modernisiert-170-bpm-51-wagen.htm
Mir soll's recht sein, die Refit Bpm 51 sind nämlich super (auch die Fenster kann man noch öffnen :-)

Ihr braucht Loks? - Gibt's bei Bombardier ab Stange mit DK-Zulassung, nennt sich Traxx (neu auch für 200 km/h lieferbar). Von den Görlitzer Dostos heisst das aktuelle Modell Twindexx Vario und ist auch neu als Triebzug lieferbar.

Die letzten Signale sind nun, dass die zukünftigen 2-stöckigen elektr. Triebzüge für den RV und den FV geeignet sein sollen, womit die DSB wieder einen Fehler machen werden.

Der Hersteller baut das ein, was der Kunde haben will.

Grüsse aus der Ostschweiz.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.