Glaube ich kaum (Allgemeines Forum)

Frank Augsburg, Ansbach, Freitag, 31.05.2013, 23:34 (vor 4711 Tagen) @ Mario

Mahlzeit,

1. Ist der ICx genauso eine Neuentwicklung wie der V250, und ich bezweifle, dass die SNCB (und NS) nochmal Lust auf Experimente haben.

Das stimmt so nicht ganz. Für AnsaldoBreda war der V250 in der Tat eine völlige Neuentwicklung. Doch beim ICx für die SNCB/NS wäre der Zug dann bereits im Rahmen des großen DB-Auftrags fertig auskonstruiert und müsste lediglich noch für den Einsatz in Belgien und den Niederlanden die entsprechenden Zugsicherungssysteme erhalten.

...nimm es bitte nicht persönlich, aber bei solchen Sätzen hole ich immer erstmal ganz tief Luft. Ist vielleicht ein "Krankheitssymptom" von jemandem, der nun seit einigen Jahren in Sachen Abnahme, Zulassung und Begutachtung unterwegs ist.
"Ist ja alles gleich" - klar. Und am Ende ist alles ganz anders - uiii, wie überraschend. Diese - 'tschuldigung - doch sehr flapsige Herangehensweise gründet den Boden für grandioses Scheitern. Welches ich übrigens keinem wünsche.
Wie sicher bist Du Dir denn, daß es am Ende nur bei den beiden Zugsicherungssystemen bleibt? Kleines Eingeständnis von mir, aus einer gewissen Erfahrung heraus: So kleine Vorausüberlegungen entscheiden ganz massiv darüber, ob am Ende der Auftrag kommt und ob der mit einem Plus abschließt. Alles Gewurschtle hinterher ist nur Minus. Egal bei wem.

Beste Grüße aus Ansbach
Frank

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"Die Ferne ist ein schöner Ort,
doch wenn ich da bin, ist sie fort.
Die Ferne ist wo ich nicht bin,
ich geh und geh und komm nicht hin."

(Silly, mit der leider viel zu früh verstorbenen Tamara Danz)