Warum nicht ein Velaro? (Allgemeines Forum)

Mario, Samstag, 01.06.2013, 01:31 (vor 4702 Tagen) @ ICE-T-Fan

Die Velaro sind schon fertig konstruiert und werden für B und NL wohl eine Zulassung bekommen.

An sich richtig. Wenn sie aber wie beim Fyra wieder 250km/h-Züge haben wollen, dann ist der Velaro hier genau wie der AGV überdimensioniert. Zudem ist der ICx günstiger als der Velaro und der Preis ist bei einer Aussschreibung ja das Hauptentscheidungskriterium. Warum also sollte sich Siemens mit dem Velaro hier seiner Chancen berauben, wenn man mit dem ICx viel besser und günstiger einen 250km/h-Zug anbieten kann?

Sollten sie jedoch jetzt einen 300km/h-Zug fordern, dann wäre der Velaro der passende Zug. Doch auf Grund des Bedienungsprofils gehe ich eher davon aus, dass es bei den 250km/h bleiben wird und damit der ICx hier das Richtig wäre.