Beitrag aus Eindhovens Dagblad dazu. (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Samstag, 01.06.2013, 10:52 (vor 4706 Tagen) @ JumpUp

Habe es erst heute morgen erfahren, als ich meine Tageszeitung las.

Im Artikel wird eine rabenschwarze Situation dargestellt.
Hinweis: dies entspricht wohl nicht die Wirklichkeit; diese werden wir wohl niemals erfahren.

Die rumfliegenden Bodenplatten von Januar 2013 waren offenbar nur das Tüpfelchen des Eisbergs. Die Beauftragten der Hauptuntersuchung von diesen "Pizzen Quattro Stazioni" haben es mittlerweile aufgegeben; sie fragten sich eher, was an diesen Triebwagen in Ordnung war; damit waren sie eher fertig als mit der Auflistung aller Mängel.

Die wichtigsten:

1. Batterienprobleme hatten mal zu einem Brand geführt. Diese Batterie war unter dem Fahrgastraum positioniert.
2. Bremsen für 160 km/h entwickelt, obwohl der Zug teilweise 225 km/h fahren sollte.
3. Stromkabel unter dem Zug nicht ausreichend geschützt.
4. Erdung des elektrischen Systems nicht korrekt angeschlossen -> schnelleres Rosten (wieso eigentlich?)

Auch interessant: jeder Mechaniker von AnsaldoBreda hat ein eigenes Arbeitsverfahren -> Stromkabel bei jedem Zug an unterschiedlichen Stellen.

Von 9 ausgelieferten Triebwagen konnten nur 2 Exemplare getestet werden.
2 nicht verfügbar wegen der Bodenplatten-Saga.
1 nicht verfügbar wegen des Batterienbrandes.
2 nicht verfügbar wegen Probleme mit den Radsätzen.
1 nicht verfügbar wegen kaputten Antriebes.
1 nicht verfügbar wegen defekter Türen.

Die beiden testbaren Triebwagen hatten halbwegs der Tests 1157 bzw. 2019 (zweitausend neunzehn!) Strafpunkte. Norm ist 10 (zehn).

Dennoch: die Probleme seien alle lösbar. Allerdings nicht in 3 Tagen, wie AnsaldoBreda erwähnte, sondern in 17 Monaten. So lange wollte NMBS nicht warten, und es war Schluß.

Was NS macht, steht noch in den Sternen. Entscheidung folgt erst halbwegs Juni.

Ansaldo Breda dazu: "Was? Sind die NMBS abgehauen? Davon wissen wir gar nichts!"

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.