Noch zwei Highlights... (Allgemeines Forum)

Mario-ICE, Sonntag, 19.08.2012, 12:39 (vor 4978 Tagen) @ Jan

Was ist denn da komplex? Es ist unbestritten, dass ein Anschlusszug nicht ewig warten kann. Aber wenn der Zug tatsächlich vor der Nase abfährt, reden wir von 2-3 Minuten. Und das kann nicht sein. Aber wie ich schon weiter oben geschrieben habe, man muss auch einfach immer ein paar Minuten Puffer überall einbauen, und die fehlen eben. Nur den Fahrgästen ist das scheiß egal. Die Ärgern sich und zwar zu Recht. Ich meine, wenn hier Kommunikation auf dem kleinen Dienstweg stattfinden würde, könnte viel gewonnen werden. Zugchef 1 könnte Zugchef 2 anrufen, wir wollen abfahren, wo seit ihr? Zugchef 2 sagt, (z.B. Köln) sind grade in Deutz, also in 2 Minuten da. Zugchef 1 wartet und der Zug fährt, mit +4, höchstens +5 ab. Selbst RE´s hätten dann nicht mehr als auch +4 oder 5. Das sollte aber möglich sein. Und selbst wenn der ICE über die KRM in Köln mit +10 abfährt und noch einen RE vor sich hat, gibt er Vollgas und ist in Frankfurt nahezu pünktlich….

Bist du wirklich so naiv? Wo soll das denn hinführen. Die Zugbegleiter die quer durch Deutschland fahren kennen doch oft ihre Zubringer selbst nicht. Dein Beispiel auf einem großen Bahnhof und das Chaos ist in kürzester Zeit perfekt.
Puffer ist gut und schön nur mehr Puffer weniger Züge auf dem Netz,